O bucată din Autostrada A10 Sebeş – Turda s-a prăbuşit pe o porţiune de 20 de metri

/
/
4 feb. 23
/

În decembrie scriam că deşi a fost inaugurată în urmă cu doar doi ani, o porţiune din Autostrada A10 Sebeş – Turda se duce la vale pe fondul unor alunecări de teren. La acel moment asfaltul era deja crăpat destul de serios, iar CNAIR aplicase restricţii de circulaţie.

Din păcate inevitabilul s-a întâmplat şi o primă bucată din autostradă s-a prăbuşit pe o porţiune de 20 de metri. Traficul a fost închis complet pentru 30 de zile pe sensul de mers Sebeş – Turda, iar constructorul italian Impresa Pizzarotti a demarat deja pe cheltuiala proprie lucrările de reparaţie (autostrada este încă în garanţie).

Publicaţia locală Ziarul Unirea a trimis la faţa locului o dronă pentru a filma cele întâmplate, iar situaţia nu arată deloc bine. Reprezentanţii ziarulul susţin că sunt şanse minime ca lucrarea să fie gata în cele 30 de zile, mai ales că problema alunecărilor de teren în zona rămâne de actualitate.

httpvh://youtu.be/-0IYI9fofFI

Cam aşa arată o porţiune de autostradă în România inaugurată în urmă cu puţin peste 2 ani. În zonă există în continuare pericol de alunercare de teren, iar alte prăbuşiri nu cred că ar mira pe nimeni.

Sursa foto: captura de ecran YouTube
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Hyundai a prezentat oficial primele imagini cu noua generaţie Hyundai Tucson (când ajunge în România?)

Hyundai Tucson este unul dintre cele mai apreciate SUV-uri din România, acesta fiind prezent mai tot timpul în topul vânzărilor din ţara noastră în segmentul său de piaţă.

Industria auto germană în cădere liberă, în doar 12 luni ieşind din sistem peste 42.300 de angajaţi

Industria auto germană trece printr-o criză aproape existenţială şi spun asta tocmai pentru că nu vorbim despre o simplă scădere a vânzărilor, ci despre o pierdere accentuată de competitivitate globală.

Un studiu suedez surprinde şi spune că degradarea bateriilor de pe maşinile electrice este mult mai lentă decât ne-am aştepta (extrem de puţine au atins degradare sub 80%)

Cei ce intenţionează să cumpere o maşină electrică se gândesc în primul şi în primul rând la bateria utilizată (tehnologie, autonomie, garanţie, viteza de degradare etc.). Acest lucru este cât se poate de normal în contextul în care bateria este cea mai importantă piesă din această nouă categorie de autovehicule.