O capitală europeană NU a avut niciun accident rutier soldat cu victime omeneşti în ultimele 12 luni

gAuto
/
/
10 aug. 25
/

Marile oraşe ale lumii au în general un trafic haotic, milioanele de maşini ce circulă simultan crescând riscul accidentelor rutiere, unele soldate de multe ori şi cu victime omeneşti.

Dar dacă v-aş spune că există o capitală europeană ce a descoperit reţeta succesului?

Da, oraşul se numeşte Helsinki şi este capitala Finlandei. Cu o populaţie de aproape 700.000 de locuitori, Helsinki NU a avut niciun accident rutier soldat cu victime omeneşti în ultimele 12 luni (ultimul astfel de caz a fost înregistrat în iulie 2024).

Ce au făcut diferit oamenii de aici?

În urmă cu aproape 25 de ani au trasat aşa numita strategie Vision Zero, una gândită să sporească siguranţa traficului. Doar că această strategie nu s-a limitat doar la oameni şi reguli mai dure, ci a luat în calul inclusiv ingineria traficului.

Sigur că mare parte din acest rezultat remarcabil se datorează oamenilor civilizaţi, oamenilor care fac parte din viaţa urbană de zi cu zi şi care respectă cu stricteţe regulile trasate de oficialităţi.

Şi totuşi, oamenii sunt supuşi greşelilor, iar aici a intervenit ceea ce am menţionat mai sus drept ingineria traficului. Oficialităţile din Helsinki au lucrat astfel la dezvoltarea de drumuri care să reducă prin simpla lor proiectare şansele de apariţie a unor accidente grave (chiar şi din neatenţia oamenilor).

Iată câteva acţiuni concrete la care s-au gândit şi pe care le-au implementat:

  • viteza trebuie redusă în zona trecerilor de pietoni prin simple limitări tehnice;
  • trecerile de pietoni trebuie concepute astfel încât să nu existe situaţii cu lipsă de vizibilitate;
  • limite de viteze mai mici în zone urbane aglomerate (şcoli, magazine, intersecţii etc.);
  • toate trecerile de pietoni sunt semaforizate în zone cu 4 sau 6 benzi;
  • rute vaste şi diversificate pentru transportul public (mulţi au renunţat în a mai merge cu maşina la muncă);
  • trotuarele au fost securizate (posibilitatea ca o maşină să ajungă pe trotuar este aproape de zero);
  • camere video în tot oraşul pentru a pedepsi abaterile grave de la regulile de circulaţie (iar amenzile chiar se aplică).

Totul în Helsinki este proiectat pentru siguranţa oamenilor, strategia Vision Zero afirmând că viaţa umană este prioritatea absolută (şi nu costul scăzut ca în alte părţi).

Sursa: piataauto.md

Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Viitoarele modele Dacia ar putea veni echipate cu un motor termic ce funcţionează sub apă

În 2024 grupul Renault şi compania chineză Geely au anunţat înfiinţarea oficială a companiei Horse Powertrain Limited, cea care va furniza noi motoare termice pentru mărci precum Renault, Dacia, Alpine, Nissan, Geely, Mitsubishi, Volvo sau Proton.

Societatea de Transport Bucureşti (STB) SA a intrat oficial în insolvenţă

Societatea de Transport Bucureşti (STB) SA, compania care asigură transportul public de suprafaţă din capitala României, a intrat oficial în insolvenţă.

Aceasta este noua Dacia Spring – este produsă în Europa pe o platformă nouă, dar păstrează prețul similar cu al generației trecute

Prima generație Dacia Spring a fost prezentată în versiunea de serie în octombrie 2020, cu primele livrări fiind făcute în primăvara anului următor. În februarie 2024, micuțul EV a primit un facelift consistent care a aliniat designul cu cel al actualului Duster. Astăzi Dacia prezintă în premieră noua generație a primului EV din gamă. Noua…