Conform Codului Fiscal, Articolul 470, baza de impozitare auto din prezent ţine cont doar de capacitatea cilindrică a motorului (fiecare segment de 200 cm3 sau fracţiune se înmulţeşte cu suma stabilită în lei de consiliul local, sumă care poate varia în funcţie de localitate şi tipul vehiculului).
Dacă vreţi să aflaţi cât trebui să plătiţi pentru 2025 (asta dacă nu aţi făcut-o deja), intraţi pe impozitauto.ro şi introduceţi aici toate informaţiile solicitate (la final veţi primi exact suma pe care trebuie să o plătiţi pentru maşina voastră).
Din 2026 însă, lucrurile s-ar putea schimba. La solicitarea Comisiei Europene, ţările membre sunt nevoite să introducă şi principiul „poluatorul plăteşte” în calcularea impozitului auto. În teorie, cu cât o maşină are o normă de poluare mai veche (Euro 1, 2, 3 etc.), cu atât proprietarul va plăti mai mult.
Costurile cu impozitul auto ar putea creşte astfel în medie cu până la 20 – 30%, iar în cazul celor cu maşini foarte vechi, acestea s-ar putea dubla, chiar tripla comparativ cu cât au plătit în 2025.
Ţara noastră are al patrulea cel mai îmbătrânit parc auto din Uniunea Europeană (vârsta medie a unei maşini în România este de 14.9 ani). Şi dacă tot vorbim de statistici, vă mai zic şi că 75% din automobilele din ţara noastră au o vechime de peste 11 ani, iar aproximativ 20 – 25% au o vechime de peste 20 de ani.
Sursa: digi24.ro
