O nouă cursă de Formula 1, noi bâlbe incredibile în emisiunea de pe Antena 3 CNN dedicată acestui eveniment

/
/
9 mart. 24
/

Am crezut că după amatorismul arătat de Antena 1 în Marele Premiu al Bahrainului, aceştia vor recunoaşte, „da domle’, am greşit, o să punem oameni capabili data viitoare”, însă nu, continuă să trateze acest sport cu aceaşi lipsă de profesionalism (o mică paranteză fac, Marele Premiu al Arabiei Saudite de azi va fi comentat de Cătălin Ghigea şi Antal Putinică, deci ar trebui să fie mult mai bine).

Ieri au fost calificările pentru Marele Premiu al Arabiei Saudite, iar în emisiunea de pe Antena 3 CNN ce a precedat acest eveniment, cei doi prezentatori s-au întrecut în bâlbe şi greşeli despre care sunt sigur că habar nu aveau (ei foarte probabil aveau nişte informaţii puse la dispoziţie de echipa din spatele emisiunii şi le adaptau din mers, bazându-se pe experienţa lor ca jurnalişti).

Din păcate nu a ieşit ce trebuie şi vă las mai jos câteva exemple:

  • am aflat cu stupoare că la sfârşitul acestui sezon se retrage Kimi Räikkönen, după o carieră de 20 de ani în Formula 1 (săracul este retras din 2021);
  • am aflat de asemenea că “Micael” Schumacher este singurul pilot din Formula 1 cu 7 titluri câştigate (ştie cineva de Hamilton ce mai face ?);
  • am aflat şi că circuitul pe care se desfăşoară Marele Premiu al Arabiei Saudite are o lungime de 308 kilometri. Pai la 50 de tururi x 308 kilometri, depăşim de câteva ori cursa de 24 de ore de la Le Mans (adevărul este că acest circuit are 6.174 kilometri, ceea ce cumulat în 50 de tururi duce la un total de 308.7 kilometri parcurşi în total de piloţi);
  • am aflat toate informaţiile despre averile piloţilor şi detalii despre femeile din viaţa lor (cui îi pasă de aşa ceva?);
  • am descoperit şi că “piloţii au emoţii”🤣🤣🤣.

Întreaga emisiune a fost într-un format mai mult monden, pe alocuri chiar „cancanist” aş zice. Nu au spus nimic la zi, nu au menţionat de lipsa lui Carlos Sainz şi nicio informaţie despre pilotul de rezervă Oliver Bearman, nimic (sau poate mi-a scăpat mie). (conform unui cititor, se pare că au menţionat despre cei doi, nu contest, au mai fost momente cand poate nu am fost în totalitate atent la emisiune).

Din fericire avem o echipă de comentatori cu mult mai mult potenţial, astfel că Marele Premiu al Arabiei Saudite se anunţă cel puţin decent. Totul începe de la ora 19:00 pe Antena 3 CNN.

Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Grupul Volkswagen trece printr-o adevărată criză existenţială, cei mai importanţi directori considerând că în prezent se poate pune inclusiv problema de supravieţuire a companiei

Grupul Volkswagen, cândva mândria Germaniei şi chiar a Europei, trece printr-un mare impas, situaţia actuală fiind nu gravă, ci extrem de gravă.

Este sau nu bateria cu stare solidă un miraj? Şeful CATL susţine că tehnologia are mai multe dezavantaje, decât avantaje, iar viitorul său este incert

Cunosc persoane care mi-au transmis de multe ori că o maşină electrică va fi demnă de luat în calcul, atunci când vor apărea bateriile cu stare solidă, unele care promit o schimbare radicală de perspectivă la nivel de autonomie şi viteză de încărcare.

Comisia Europeană continuă asaltul asupra producătorilor auto chinezi şi pregăteşte introducerea de taxe vamale mari pentru maşinile plug-in hybrid (PHEV)

După cum probabil ştiţi deja, maşinile electrice fabricate în China sunt suprataxate în acest moment în Uniunea Europeană. Începând cu 31 octombrie 2024, producătorii auto din China trebuie să plătească următoarele taxe vamale: