O nouă cursă de Formula 1, noi bâlbe incredibile în emisiunea de pe Antena 3 CNN dedicată acestui eveniment

/
/
9 mart. 24
/

Am crezut că după amatorismul arătat de Antena 1 în Marele Premiu al Bahrainului, aceştia vor recunoaşte, „da domle’, am greşit, o să punem oameni capabili data viitoare”, însă nu, continuă să trateze acest sport cu aceaşi lipsă de profesionalism (o mică paranteză fac, Marele Premiu al Arabiei Saudite de azi va fi comentat de Cătălin Ghigea şi Antal Putinică, deci ar trebui să fie mult mai bine).

Ieri au fost calificările pentru Marele Premiu al Arabiei Saudite, iar în emisiunea de pe Antena 3 CNN ce a precedat acest eveniment, cei doi prezentatori s-au întrecut în bâlbe şi greşeli despre care sunt sigur că habar nu aveau (ei foarte probabil aveau nişte informaţii puse la dispoziţie de echipa din spatele emisiunii şi le adaptau din mers, bazându-se pe experienţa lor ca jurnalişti).

Din păcate nu a ieşit ce trebuie şi vă las mai jos câteva exemple:

  • am aflat cu stupoare că la sfârşitul acestui sezon se retrage Kimi Räikkönen, după o carieră de 20 de ani în Formula 1 (săracul este retras din 2021);
  • am aflat de asemenea că “Micael” Schumacher este singurul pilot din Formula 1 cu 7 titluri câştigate (ştie cineva de Hamilton ce mai face ?);
  • am aflat şi că circuitul pe care se desfăşoară Marele Premiu al Arabiei Saudite are o lungime de 308 kilometri. Pai la 50 de tururi x 308 kilometri, depăşim de câteva ori cursa de 24 de ore de la Le Mans (adevărul este că acest circuit are 6.174 kilometri, ceea ce cumulat în 50 de tururi duce la un total de 308.7 kilometri parcurşi în total de piloţi);
  • am aflat toate informaţiile despre averile piloţilor şi detalii despre femeile din viaţa lor (cui îi pasă de aşa ceva?);
  • am descoperit şi că “piloţii au emoţii”🤣🤣🤣.

Întreaga emisiune a fost într-un format mai mult monden, pe alocuri chiar „cancanist” aş zice. Nu au spus nimic la zi, nu au menţionat de lipsa lui Carlos Sainz şi nicio informaţie despre pilotul de rezervă Oliver Bearman, nimic (sau poate mi-a scăpat mie). (conform unui cititor, se pare că au menţionat despre cei doi, nu contest, au mai fost momente cand poate nu am fost în totalitate atent la emisiune).

Din fericire avem o echipă de comentatori cu mult mai mult potenţial, astfel că Marele Premiu al Arabiei Saudite se anunţă cel puţin decent. Totul începe de la ora 19:00 pe Antena 3 CNN.

Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

CEO-ul Fiat critică testele Euro NCAP (au devenit de neînţeles pentru cumpărători)

Testele de siguranță Euro NCAP reprezintă din 1997 un reper fundamental pentru industria auto europeană. Un scor maxim de 5 stele a funcționat ani la rând ca o garanție de marketing indispensabilă pentru vânzările de mașini noi. În ultimii ani însă, schimbările frecvente de metodologie au transformat grila de evaluare într-o ecuație tot mai greu…

O parte din maşinile Chery fabricate în Europa vor avea componente produse în România la Timişoara

Expansiunea constructorilor chinezi de vehicule pe piața din Europa trece printr-o etapă decisivă şi anume trecerea de la statutul de simplu importator, la cel de producător local, integrat în lanțul de furnizori de pe continent.

Grupul Stellantis susţine că va umple fabricile europene cu maşini chinezeşti pentru a le salva de la închidere

Industria auto europeană trece prin cele mai grele încercări din ultimele decenii. Cu vânzări în scădere pe piața din China și cu o tranziție spre vehicule electrice care nu înaintează în ritmul estimat de legislatori, liniile de asamblare din Europa au ajuns să funcționeze la o capacitate mult redusă.