O şoferiţă din Florida a stat o noapte în arestul poliţiei după ce a atins cu maşina un copac şi a plecat de la locul incidentului (a fost acuzată de părăsirea locului accidentului)

gAuto
/
/
16 feb. 25
/

Un caz absolut şocant vine dintr-un mic orăşel din Florida. O şoferiţă şi-a parcat maşina, o Toyota RAV4, sub un copac, însă din nefericire una dintre crengile acelui copac a atins partea laterală a maşinii. Din acest incident absolut banal, copacul a rămas fără o bucăţică de scoarţă, iar maşina cu o mică îndoitură.

Ajunsă la locul de muncă, şoferiţa a povestit colegilor păţania ei, iar aceştia i-au recomandat să meargă la poliţie pentru a cere un raport oficial pentru daună, raport cu care ulterior să se ducă la firma de asigurări.

Doar că atunci când a ajuns la poliţie, ofiţerul i-a transmis că este acuzată de părăsirea locului accidentului (în teorie, şoferiţa ar fi trebuie să lase ataşată de copac o foaie cu numărul de înmatriculare, numărul de telefon şi adresa pentru a nu fi acuzată). Se pare că în Florida există o astfel de lege ce se referă la lovirea copacilor, iar părăsirea locului accidentului se pedepseşte cu până la 6 luni de închisoare.

Acestea fiind zise, ofiţerul de poliţie a arestat-o imediat şi a închis-o într-o celulă peste noapte. A doua zi şoferiţa a putut pleca acasă, doar după ce a plătit o cauţiune de 150 de dolari.

Povestea nu se termină aici. Ofiţerul de poliţie a transmis cazul unui procuror, unul care a anulat toate acuzaţiile, desigur. Totuşi, întreg acest proces legal a generat costuri, astfel că şoferiţa noastră trebuie să plătească acum vreo 4000 de dolari. Cât de stupid sună asta?

La final, copacul nu a avut nimic de declarat.

Imagini şi mai multe detalii despre incident găsiţi aici.

Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

CEO-ul Fiat critică testele Euro NCAP (au devenit de neînţeles pentru cumpărători)

Testele de siguranță Euro NCAP reprezintă din 1997 un reper fundamental pentru industria auto europeană. Un scor maxim de 5 stele a funcționat ani la rând ca o garanție de marketing indispensabilă pentru vânzările de mașini noi. În ultimii ani însă, schimbările frecvente de metodologie au transformat grila de evaluare într-o ecuație tot mai greu…

O parte din maşinile Chery fabricate în Europa vor avea componente produse în România la Timişoara

Expansiunea constructorilor chinezi de vehicule pe piața din Europa trece printr-o etapă decisivă şi anume trecerea de la statutul de simplu importator, la cel de producător local, integrat în lanțul de furnizori de pe continent.

Grupul Stellantis susţine că va umple fabricile europene cu maşini chinezeşti pentru a le salva de la închidere

Industria auto europeană trece prin cele mai grele încercări din ultimele decenii. Cu vânzări în scădere pe piața din China și cu o tranziție spre vehicule electrice care nu înaintează în ritmul estimat de legislatori, liniile de asamblare din Europa au ajuns să funcționeze la o capacitate mult redusă.