Parlamentul European a votat noul regulament care interzice vânzarea de maşini cu motoare termice din 2035

/
/
14 feb. 23
/

Dacă v-aţi închipuit cumva că exista o mică şansă ca maşinile cu motoare termice să poată fi comercializate şi din 2035, în cursul zilei de astăzi, chiar de Ziua Îndrăgostiţilor, aceste speranţe au fost năruite.

Parlamentul European a votat noul regulament care interzice vânzarea de maşini cu motoare termice începând cu anul de graţie 2035. Chiar dacă au fost numeroşi contestatari, unii ce au transmis că acest regulament va distruge economia europeană sau că va duce la dezindustrializare, votul a trecut fără niciun fel de probleme.

Pachetul Fit for 55 este cel responsabil pentru ambiţiosul proiect de zero emisii până în 2035. Există de asemenea şi obiective intermediare de reducere a emisiilor pentru 2030 (55% pentru autoturisme și 50% pentru camionete), precum și o nouă metodologie de evaluare a emisiilor de CO2 pe întreaga durată de viață a unui autovehicul.

Cei care au votat noul regulament, în special europarlamentarii socialişti şi verzii, susţin că vorbim despre un moment istoric, iar motorul termic trebuie să dispară. Conform acestora, decarbonizarea oraşelor reprezintă o urgenţă şi trebuie luate toată măsurile în această direcţie.

Sursa: g4media.ro
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Permisul de conducere, certificatul de înmatriculare şi autorizaţia de circulaţie provizorie se scumpesc începând cu data de 15 septembrie

Veşti mai puţine bune pentru cei care trebuie să îşi schimbe permisul de conducere în perioada următoare, Direcția Generală Permise de Conducere și Înmatriculări (DGPCI) anunţând noi tarife începând cu 15 septembrie.

Producătorii auto chinezi au vândut în Europa în primele 7 luni, cât au reuşit în tot anul 2025 (creşterile sunt remarcabile)

Producătorii auto chinezi au luat cu asalt piaţa europeană, iar raportul calitate-preţ oferit (chiar şi după toate taxele vamale impuse) este unul atât de bun, încât europeanul de rând pare a fi din ce în ce mai tentat să cumpere.

Dacia Logan ECO-G 120 M6 Journey (2026) – review (Eficiență și confort, dar parcă prea mult… esențial)

Cea de-a treia generație Dacia Logan a debutat în 2021, iar în octombrie 2025 a primit restilizarea care o aduce la forma actuală. În primăvara lui 2026 am condus modelele cu facelift Logan, Sandero / Sandero Stepway și Jogger, iar în cazul berlinei am avut parte fix de motorizarea pe care urmează să o prezint…