motoare termice
gAuto
Volkswagen și Audi nu intenţionează să renunţe la maşinile cu motoare termice mai devreme de 2035
Presa germană susţine că Volkswagen și Audi au decis să amâne planurile de electrificare şi vor continua investiţiile în dezvoltarea de maşini noi cu motoare termice.
gAuto
Blamată de ţările occidentale, piaţa auto chineză va vinde în 2025 mai multe maşini electrice noi față de cele cu motoare termice
Ajutaţi de preţurile excelente, chinezii au trecut mult mai repede către maşinile electrice, mai repede decât au estimat reprezentanţii statului. În 2020 guvernul chinez şi-a propus ca până în 2035 vânzările de maşini electrice să ajungă la minim 50% din totalul vânzărilor industriei, însă se pare că acest lucru se va întâmpla cu „doar” 10…
Cel mai mare grup parlamentar din Parlamentul European susţine că ar trebui să se poată vinde maşini cu motoare termice şi după 2035
În ultimele zile am fost plecat la un curs cu munca, iar într-una dintre seri, la un pahar de vin cu colegii, am discutat exact despre acest subiect. Deşi au fost opinii pro şi contra deciziei de electrificare a parcului auto european, o concluzie a fost unanim acceptată de toate părţile: va fi aproape imposibil…
Grupul Renault şi Geely au anunţat înfiinţarea oficială a companiei Horse Powertrain Limited, cea care se va ocupa de dezvoltarea de noi motoare termice
Se înmulţesc ştirile legate de continuitatea proiectelor pentru motoarele termice, asta deşi până nu demult mai toţi producătorii se gândeau să le treacă pe linie moartă.
Toyota, Mazda şi Subaru s-au aliat pentru a dezvolta noi motoare termice
Dacă în urmă cu 1-2 ani nu se mai vedea luminiţa de la capătul tunelului pentru motoarele termice, se pare că vanzările nu atât de însemnate de maşini electrice au schimbat din mers strategiile mai multor producători.
Ford se răzgândeşte şi anunţă că va vinde maşini cu motoare termice şi după 2030 în Europa
Ford anunţa prin 2021 că strategia sa pe termen mediu este aceea de a electrifica toată gama de maşini în Europa. Compania americană sugera la acel moment că principalul său obiectiv este ca până în 2030 toate modelele de pe bătrânul continent să fie 100% electrice.
Directorul de vânzări al Toyota Australia susţine că motorul diesel va exista mult timp de acum înainte
Toyota este un producător auto care are încă încredere în motoarele termice, strategia companiei pe termen mediu şi lung fiind aceea de a mixa maşinile electrice cu cele hibride.
Cum intenţionează Comisia Europeană să scape de maşinile vechi ? Ar putea interzice repararea acestora
În vara lui 2021 Comisia Europeană a publicat un plan detaliat denumit “Fit for 55” care propune o serie de măsuri destul de drastice pentru reducerea emisiilor de dioxid de carbon. Una dintre cele mai dure măsuri susţine interzicerea vânzărilor de maşini cu motoare termice din 2035, iar pe marginea acestui subiect au fost realizate…
Etiopia vrea să devină anul acesta prima ţară din lume ce interzice vânzarea de maşini cu motoare termice, iar motivaţia este mai mult economică decât ecologică
Procesul de trecere de la maşini cu motoare termice la cele cu motoare electrice a pornit în toată lumea, însă fiecare ţară / regiune are un ritm diferit. Pentru Uniunea Europeană ştiţi deja povestea, se doreşte ca din 2035 să nu mai poată fi comercializate autovehicule noi cu motoare termice (rămâne de văzut, discuţiile sunt…
Nissan confirmă oficial că toate noile modele lansate de acum înainte în Europa vor fi 100% electrice
Nissan este un nume important la nivel global, însă cu toate acestea europenii nu se simt atraşi prea mult de acest brand. La nivelul anului 2021 compania niponă a reuşit să vândă pe bătrânul continent puţin peste 259.000 de maşini, vânzare care se traduce într-o cotă de piaţă limitată de doar 2.2%.
Grupul Stellantis (Peugeot, Citroen, Opel, Fiat, Dodge, Chrysler etc.) susţine că maşinile cu motoare termice vor circula fără probleme pe străzi şi după 2050
Stellantis, unul dintre cele mai mari grupuri auto din lume (include mărci precum Abarth, Alfa Romeo, Chrysler, Citroën, Dodge, DS Automobiles, Fiat, Jeep, Lancia, Maserati, Opel, Peugeot, Ram și Vauxhall), susţine că maşinile cu motoare termice vor circula pe străzi fără probleme şi după anul 2050.
Volkswagen solicită Comisiei Europene să amâne introducerea normelor de poluare Euro 7 până în toamna lui 2026
Din iulie 2025 ar trebui să intre în vigoare noile norme de poluare Euro 7. Aceasta este cea mai drastică propunere gândită de Comisia Europeană pentru tot ce înseamnă maşini cu motoare termice: