Industria auto europeană trece printr-una dintre cele mai profunde transformări din ultimele decenii. Electrificarea, automatizarea accelerată și fluctuațiile de cerere de pe piețele internaționale pun o presiune uriașă pe marii constructori. În acest peisaj dinamic, Dacia își adaptează din mers strategia la uzina de la Mioveni, combinând ajustarea temporară a producției cu programe de reorganizare a personalului.
Uzina Vehicule Dacia (UVD) a anunțat întreruperea activității de producție pentru două zile lucrătoare: vineri, 9 octombrie și luni, 12 octombrie. Fiind plasate în jurul weekendului, cele două zile de pauză ajută la o aliniere fină a volumului de fabricație la nivelul comenzilor curente din piață.
În cele două zile de activitate sistată la nivel de linie principală, uzina nu va asambla aproximativ 3.000 de autovehicule, a căror valoare comercială depășește 60 de milioane de euro. În acest interval de timp, salariații care nu sunt programați la lucru în aceste zile rămân acasă și beneficiază de drepturile salariale stabilite conform Contractului Colectiv de Muncă.
Pe lângă ajustarea dinamică a producției, Dacia a lansat un nou program de plecări voluntare vizând optimizarea structurii de personal. Măsura este strâns legată de noua strategie a grupului, denumită futuREady, care pune accent pe digitalizare, robotizare și eficientizarea costurilor operaționale.
Restructurarea se desfășoară prin acordul părților, oferind compensații financiare consistente, în funcție de vechimea angajaților în cadrul companiei. Compensaţiile pleacă astfel de la 45.000 lei pentru cei cu o vechime de până la 2 ani şi ajung până la 210.000 lei pentru cei cu o vechime de peste 16 ani.
Surse: profit.ro, zf.ro
