Pentru prima oară în istorie o maşină Volvo câştigă premiul de Maşina Anului în Europa

/
/
6 mart. 18
/

Ştirea începutului de săptămână în domeniul auto este cea referitoare la câştigătoarea trofeului European Car of the Year 2018 (Maşina Anului 2018 în Europa). Pentru prima dată în istorie, brandul suedez Volvo reuşeşte să obţină acest premiu prin intermediul modelului Volvo XC40.

Juriul format din jurnalişti europeni specializaţi în domeniul auto a ales fără prea mari emoţii Volvo XC40 drept câştigătoare, diferenţa dintre locurile 2 şi 3 fiind substanţială:

Volvo XC40 este primul model Volvo construit pe arhitectura modulară compactă (CMA) şi include sisteme de siguranţă precum Pilot Assist, City Safety, atenţionare la părăsirea benzii de mers şi alerte Cross Traffic cu suport la frânare.

“Câştigarea acestui premiu pentru noul nostru XC40 a venit la momentul potrivit. Pentru prima oară, Volvo are trei modele SUV disponibile la nivel global. XC40 va juca un rol important în creşterile viitoare, oferindu-ne acces pe segmentul de SUV-uri mici, un segment nou şi în creştere rapidă.” a declarat CEO-ul Volvo Cars, Hâkan Samuelsson.

Volvo XC40 a fost lansat la începutul acestui an şi în România, iar preţul de plecare este de 40.900 euro cu TVA inclus, preţ valabil pentru motorizarea D4 (2.0 diesel de 190 CP).

Sursa: automarket.ro
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

CEO-ul Fiat critică testele Euro NCAP (au devenit de neînţeles pentru cumpărători)

Testele de siguranță Euro NCAP reprezintă din 1997 un reper fundamental pentru industria auto europeană. Un scor maxim de 5 stele a funcționat ani la rând ca o garanție de marketing indispensabilă pentru vânzările de mașini noi. În ultimii ani însă, schimbările frecvente de metodologie au transformat grila de evaluare într-o ecuație tot mai greu…

O parte din maşinile Chery fabricate în Europa vor avea componente produse în România la Timişoara

Expansiunea constructorilor chinezi de vehicule pe piața din Europa trece printr-o etapă decisivă şi anume trecerea de la statutul de simplu importator, la cel de producător local, integrat în lanțul de furnizori de pe continent.

Grupul Stellantis susţine că va umple fabricile europene cu maşini chinezeşti pentru a le salva de la închidere

Industria auto europeană trece prin cele mai grele încercări din ultimele decenii. Cu vânzări în scădere pe piața din China și cu o tranziție spre vehicule electrice care nu înaintează în ritmul estimat de legislatori, liniile de asamblare din Europa au ajuns să funcționeze la o capacitate mult redusă.