Peste 10 vehicule autonome de la Renault-Nissan în următorii 4 ani

/
/
12 ian. 16
/

Planuri ambițioase expuse de al patrulea grup auto ca vânzări mondiale totale și primul în ce privește mașinile electrice. În cadrul unei conferințe din Sunnyvale, California, de acum câteva zile, oficialii Renault-Nissan au declarat că până în 2020 cel puțin 10 vehicule din grup vor beneficia de tehnologii avansate pentru deplasarea autonomă.

Asta nu înseamnă neapărat că mașinile nu vor mai avea nevoie deloc de șofer, ci doar că în anumite situații se vor putea deplasa în mod complet autonom. De exemplu, vor putea parca, intra sau ieși dintr-un garaj fără intervenție umană directă, poate și mai mult de atât.

Interesant este numărul de mașini autonome pe care Renault-Nissan îl vehiculează: peste 10 modele până în 2020, adică în numai 4 ani. Și mai interesant este că alianța francezo-niponă vrea ca multe dintre aceste vehicule să fie din cele abordabile ca preț. Ce înseamnă accesibil, rămâne să vedem. Cu siguranță nu se referă la brandul premium Infiniti.

Dacă ne gândim că și marca autohtonă Dacia face parte din grupul Renault-Nissan, rămâne să ne punem întrebarea: Pe când o mașină autonomă fabricată în România?

Sursa: Media.Renault.com
Categorii: gAuto
Darius Pană
Editor pe Gadget.ro din septembrie 2014. Pasionat de tehnologie, automobile și fotografie. Scrie recenzii pentru telefoane mobile, automobile, dispozitive din zona audio, monitoare, televizoare, aparate foto și orice alt gadget. Folosește Realme GT 8 Pro, Canon EOS M200 + Canon EF-M 22mm 1:2 pentru fotografii și Sony ZV-E10 + Sony E 4/PZ 18-105 G OSS pentru video.

Grupul Volkswagen trece printr-o adevărată criză existenţială, cei mai importanţi directori considerând că în prezent se poate pune inclusiv problema de supravieţuire a companiei

Grupul Volkswagen, cândva mândria Germaniei şi chiar a Europei, trece printr-un mare impas, situaţia actuală fiind nu gravă, ci extrem de gravă.

Este sau nu bateria cu stare solidă un miraj? Şeful CATL susţine că tehnologia are mai multe dezavantaje, decât avantaje, iar viitorul său este incert

Cunosc persoane care mi-au transmis de multe ori că o maşină electrică va fi demnă de luat în calcul, atunci când vor apărea bateriile cu stare solidă, unele care promit o schimbare radicală de perspectivă la nivel de autonomie şi viteză de încărcare.

Comisia Europeană continuă asaltul asupra producătorilor auto chinezi şi pregăteşte introducerea de taxe vamale mari pentru maşinile plug-in hybrid (PHEV)

După cum probabil ştiţi deja, maşinile electrice fabricate în China sunt suprataxate în acest moment în Uniunea Europeană. Începând cu 31 octombrie 2024, producătorii auto din China trebuie să plătească următoarele taxe vamale: