Peugeot 208 este Maşina Anului 2020 în Europa

/
/
3 mart. 20
/

Cei 60 de jurnalişti europeni ce formează juriul Car of The Year au decis ca Peugeot 208 să primească titlul de Maşina Anului 2020 în Europa.

Din cele 35 de automobile selectate în faza iniţială, doar 7 au ajuns în ultima etapă, inclusiv Ford Puma, maşină fabricată în exclusivitate la Craiova. Fiecare membru al juriului a avut la dispoziţie 25 de puncte pentru a le distribui celor 7 maşini finaliste. Punctajul final a arătat astfel:

  • Peugeot 208 – 281 puncte;
  • Tesla Model 3 – 242 puncte;
  • Porsche Taycan – 222 puncte;
  • Renault Clio – 211 puncte;
  • Ford Puma – 209 puncte;
  • Toyota Corolla – 152 puncte;
  • BMW Serie 1 – 133 puncte.

Peugeot este la al şaselea astfel de premiu, compania franceză câştigând acest titlu şi în 1969 cu Peugeot 504, în 1988 cu Peugeot 405, în 2001 cu Peugeot 307, în 2014 cu Peugeot 308 şi în 2017 cu Peugeot 3008.

Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

De ce cumpără norvegienii doar maşini electrice, deşi vremea la ei este foarte rece, iar autonomiile scad simţitor (explicaţia vă va bulversa)?

Norvegia este ţara cu cea mai mare rată de adopţie a maşinilor electrice din lume, lună de lună fiind înmatriculate aproape în totalitate doar maşini noi cu motoare electrice (procentul este de vreo 96 – 97%).

Asociaţia Constructorilor Europeni de Autovehicule (ACEA) critică regulamentul european Industrial Accelerator Act şi avertizează că maşinile produse în Europa s-ar putea scumpi

Într-un articol anterior am adus puţin la zi situaţia industriei auto europene, iar aceasta este cât se poate de îngrijorătoare. Lucrurile evoluează într-o direcţie deloc corectă, iar în foarte scurt timp am putea asista chiar la un mic colaps al acesteia.

Primul producător european de baterii LFP, unul ce deţine inclusiv o gigafabrică funcţională, tocmai şi-a cerut insolvenţa

Europa are o industrie auto dezvoltată, însă mult prea birocratică şi cam întârziată în implementarea de tehnologii moderne. Pare din ce în ce mai sigur că maşinile electrice vor deveni majoritare după 2030 când vorbim de achiziţii noi, iar bătrânul continent nu este încă pregătit pentru aşa ceva.