Piaţa auto din România a început anul în scădere cu 40% vs perioada similară din 2020. Ford Puma este performerul incontestabil

/
/
16 mart. 21
/

DRPCIV (Direcţia Regim Permise de Conducere şi Înmatriculare a Vehiculelor) a publicat situaţia vânzărilor auto din primele două luni ale anului.

Comparativ cu aceeaşi perioadă din 2020 când pandemia COVID-19 nu îşi făcuse simţită încă prezenţa, vânzările sunt cu 39.6% mai mici, acestea ajungând la un total de 12.728 unităţi.

Deşi majoritatea modelelor se vând mult mai rău, există totuşi un performer incontestabil, iar acesta este Ford Puma. În aceste două luni complete scurse din acest an, Ford Puma s-a comercializat în 465 unităţi, adică un plus de 794.2% vs perioada similară din 2020. Principalul concurent, Dacia Duster, o duce destul de rău, acest model fiind vândut în doar 344 unităţi, adică un minus de 76.6% vs aceeaşi perioadă din 2020.

Iată TOP 10 al celor mai vândute maşini în 2021:

  • Dacia Logan – 776 unităţi, -68.1% vs 2020;
  • Dacia Sandero – 530 unităţi, -61.5% vs 2020;
  • Ford Puma – 465 unităţi, +794.2% vs 2020;
  • Skoda Octavia – 396 unităţi, -60.6% vs 2020;
  • Ford Focus – 361 unităţi, -10.9% vs 2020;
  • Hyundai Tucson – 356 unităţi, +0% vs 2020;
  • Toyota Corolla – 345 unităţi, +29.2% vs 2020;
  • Dacia Duster – 344 unităţi, -76.6% vs 2020;
  • Toyota C-HR – 339 unităţi, +19.8% vs 2020;
  • Hyundai I20 – 326 unităti, -22.2% vs 2020.

Dacă piaţa auto la general este pe minus, cea a electricelor şi a hibridelor este mult pe plus: 30.3% electrice, 83.6% plug-in hibrid şi 35.9% full hibrid.

Sursa: profit.ro
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

CEO-ul Fiat critică testele Euro NCAP (au devenit de neînţeles pentru cumpărători)

Testele de siguranță Euro NCAP reprezintă din 1997 un reper fundamental pentru industria auto europeană. Un scor maxim de 5 stele a funcționat ani la rând ca o garanție de marketing indispensabilă pentru vânzările de mașini noi. În ultimii ani însă, schimbările frecvente de metodologie au transformat grila de evaluare într-o ecuație tot mai greu…

O parte din maşinile Chery fabricate în Europa vor avea componente produse în România la Timişoara

Expansiunea constructorilor chinezi de vehicule pe piața din Europa trece printr-o etapă decisivă şi anume trecerea de la statutul de simplu importator, la cel de producător local, integrat în lanțul de furnizori de pe continent.

Grupul Stellantis susţine că va umple fabricile europene cu maşini chinezeşti pentru a le salva de la închidere

Industria auto europeană trece prin cele mai grele încercări din ultimele decenii. Cu vânzări în scădere pe piața din China și cu o tranziție spre vehicule electrice care nu înaintează în ritmul estimat de legislatori, liniile de asamblare din Europa au ajuns să funcționeze la o capacitate mult redusă.