Piaţa moto din România a crescut în primele zece luni din 2020 cu 22.8%

/
/
17 nov. 20
/

Într-un an în care piaţa auto din România a fost puternic afectată de pandemia COVID-19, piaţa moto nu se poate plânge de aceleaşi probleme. În mod surprinzător aceasta este în creştere, vorbim de un plus de 22.8% în primele zece luni vs aceeaşi perioadă din 2019.

Datele au fost oferite de Asociației Producătorilor și Importatorilor de Autoturisme (APIA), iar în funcţie de categorii situaţia este următoarea:

  • Motociclete – creştere de 9.3% vs 2019;
    • BMW – 348 unităţi;
    • Honda – 319 unităţi;
    • Kawasaki – 209 unităţi.
  • ATV – creştere de 46% vs 2019;
    • CF Moto – 1451 unităţi;
    • Linhai – 315 unităţi;
    • TGB – 155 unităţi.
  • Scutere – scădere de 9% vs 2019;
    • Piaggio – 97 unităţi;
    • Yamaha – 70 unităţi;
    • SYM – 57 unităţi.

Conform raportului APIA cele mai multe înmatriculări au fost făcute în Bucureşti (706 unităţi), Ilfov (110 unităţi), Cluj (98 unităţi), Constanţa (66 unităţi) şi Sibiu (62 unităţi).

Categorii: gAuto
Cuvinte cheie: ATV, Moto, motocicleta, piaţa moto, scuter
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Geely, brand prezent oficial şi în România, a omologat şi a testat cu succes prima baterie LFP din lume ce a depăşit 1000 kW putere de încărcare pe o maşină electrică

Aşa cum vă spuneam într-un articol anterior, începând cu data de 1 iulie 2026 în China a intra în vigoare aşa numita lege „Electric vehicles traction battery safety requirements.” Noile generaţii de baterii trebuie să treacă o serie de teste extrem de dure legate de: supradescărcare, supraîncărcare, scurtcircuit extern, încălzire, cicluri de temperatură, compresie, siguranță…

Audi vrea să se întoarcă la origini şi promite de acum înainte ecrane mai mici, butoane mai multe şi materiale mai calitative

Pentru a reduce costurile de producţie, producătorii auto au redus în ultima perioadă calitatea materialelor folosite la interior, iar acest lucru îl observăm din ce în ce mai des, chiar şi la modelele mai scumpe.

În curând cine nu îşi va plăti amenda rutieră, va rămâne fără permis de conducere

Nu de puţine ori am auzit prin târg că foarte mulţi români nu îşi plătesc amenzile doar pentru că oricum nu au nimic pe numele lor, iar propririle pe cont sunt egale cu zero.