Porsche investește 1 miliard de euro în modelul Mission E

/
/
7 dec. 15
/

Porsche Mission E este un concept de supercar electric pe care compania germană l-a prezentat în septembrie la Salonul Auto de la Frankfurt. Am vrut să vă scriu încă de atunci despre acest prototip, dar sincer mărturisesc că nu mă așteptam ca acesta să se transforme vreodată în mașină de serie.

Porsche mă contrazice acum și anunță că investește nu mai puțin de 1 miliard de euro pentru ca Mission E să ajungă la clienții solvabili. Aceștia vor trebui însă să aștepte până undeva în 2020, atunci când Porsche preconizează că supercarul complet electric va fi produs în serie.

Unii cred că au și de ce să aștepte atât: Mission E dispune de 600 CP (440 kW) ce pot propulsa automobilul de la 0 la 100 de km/h în numai 3.5 sec. Autonomia se pare că se oprește undeva la circa 500 de km, dar cu adevărat impresionant este sistemul de încărcare rapidă (pe 800 V) ce aduce bateria până la 80% în numai 15 minute.

Porsche Mission E

Cei 1 miliard de euro vor fi investiți în actuala fabrică din Stuttgart-Zuffenhausen (700 de milioane euro), într-un nou atelier de vopsitorie și o nouă locație de asamblare. De asemenea, fabrica ce se ocupă de producerea motoarelor va fi dezvoltată pentru a putea construi și noile motoare electrice.

În total, Porsche estimează că pentru producerea lui Mission E va avea nevoie de o mie de noi angajați. Totuși, mai este ceva de așteptat până în 2020…

Sursa: CarsCoops.com
Categorii: gAuto
Darius Pană
Editor pe Gadget.ro din septembrie 2014. Pasionat de tehnologie, automobile și fotografie. Scrie recenzii pentru telefoane mobile, automobile, dispozitive din zona audio, monitoare, televizoare, aparate foto și orice alt gadget. Folosește Realme GT 8 Pro, Canon EOS M200 + Canon EF-M 22mm 1:2 pentru fotografii și Sony ZV-E10 + Sony E 4/PZ 18-105 G OSS pentru video.

Grupul Volkswagen trece printr-o adevărată criză existenţială, cei mai importanţi directori considerând că în prezent se poate pune inclusiv problema de supravieţuire a companiei

Grupul Volkswagen, cândva mândria Germaniei şi chiar a Europei, trece printr-un mare impas, situaţia actuală fiind nu gravă, ci extrem de gravă.

Este sau nu bateria cu stare solidă un miraj? Şeful CATL susţine că tehnologia are mai multe dezavantaje, decât avantaje, iar viitorul său este incert

Cunosc persoane care mi-au transmis de multe ori că o maşină electrică va fi demnă de luat în calcul, atunci când vor apărea bateriile cu stare solidă, unele care promit o schimbare radicală de perspectivă la nivel de autonomie şi viteză de încărcare.

Comisia Europeană continuă asaltul asupra producătorilor auto chinezi şi pregăteşte introducerea de taxe vamale mari pentru maşinile plug-in hybrid (PHEV)

După cum probabil ştiţi deja, maşinile electrice fabricate în China sunt suprataxate în acest moment în Uniunea Europeană. Începând cu 31 octombrie 2024, producătorii auto din China trebuie să plătească următoarele taxe vamale: