Preţul carburanţilor ar putea scădea chiar şi cu 1.5 lei / litru dacă se va reduce acciza cu 50%

/
/
22 feb. 22
/

Preţul carburanţilor a luat-o razna în ultimele săptămâni, în acest moment existând foarte multe zone în ţară unde benzina şi motorina costă peste 7 lei / litru.

Din păcate aceste creşteri substanţiale se vor răsfrânge şi în preţurile altor produse, inclusiv alimente. Pentru a reduce acest risc (chiar dacă acesta rămâne în contextul preţurilor ridicate la gaze şi electricitate), coaliţia de guvernare a luat decizia de a reduce temporar cu 50% acciza la carburanţi. Propunerea actuală este pentru o perioadă de trei luni, însă în funcţie de cum vor evolua lucrurile aceasta va putea fi prelungită.

Dacă se va implementa această soluţie, preţurile benzinei şi ale motorinei vor scădea cu cel puţin 1 leu / litru, ajungând chiar la 1.5 lei / litru în cazul carburanţilor premium.

Propunerea coaliţiei de guvernare va fi discutată în Guvern, urmând ca zilele următoare să fie transmisă spre analiză către Comisia Europeană şi marii distribuitori.

Sursa: hotnews.ro
Categorii: gAuto
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

De ce cumpără norvegienii doar maşini electrice, deşi vremea la ei este foarte rece, iar autonomiile scad simţitor (explicaţia vă va bulversa)?

Norvegia este ţara cu cea mai mare rată de adopţie a maşinilor electrice din lume, lună de lună fiind înmatriculate aproape în totalitate doar maşini noi cu motoare electrice (procentul este de vreo 96 – 97%).

Asociaţia Constructorilor Europeni de Autovehicule (ACEA) critică regulamentul european Industrial Accelerator Act şi avertizează că maşinile produse în Europa s-ar putea scumpi

Într-un articol anterior am adus puţin la zi situaţia industriei auto europene, iar aceasta este cât se poate de îngrijorătoare. Lucrurile evoluează într-o direcţie deloc corectă, iar în foarte scurt timp am putea asista chiar la un mic colaps al acesteia.

Primul producător european de baterii LFP, unul ce deţine inclusiv o gigafabrică funcţională, tocmai şi-a cerut insolvenţa

Europa are o industrie auto dezvoltată, însă mult prea birocratică şi cam întârziată în implementarea de tehnologii moderne. Pare din ce în ce mai sigur că maşinile electrice vor deveni majoritare după 2030 când vorbim de achiziţii noi, iar bătrânul continent nu este încă pregătit pentru aşa ceva.