Preţul carburanţilor ar putea scădea cu cel puţin 50 de bani / litru

/
/
9 mart. 20
/

În contextul actualei epidemii de coronavirus COVID-19 preţul petrolului s-a prăbuşit ajungând la un minim aproape istoric de 30 de dolari / baril. Scăderea vine pe fondul disputei dintre Arabia Saudită ca reprezentantă a Organizaţiei Ţărilor Exportatoare de Petrol (OPEC) şi Rusia, ţară care a refuzat să reducă producţia pentru a stabiliza preţul.

Această dispută s-ar putea transforma într-un câştig (chiar dacă pe termen scurt) pentru consumatorii finali. În România pretul carburanţilor s-ar putea ieftini în perioada imediat următoare cu aproximativ 10 – 15%, adică cu cel puţin 50 de bani / litru.

În acest moment există în ţară mai multe staţii peco cu preţul carburanţilor sub sau în jurul valorii de 5 lei / litru, astfel că ne putem aştepta în săptămânile următoare la o scădere de până la 4.5 lei / litru.

Din nefericire calculele sunt pur teoretice, fiecare comerciant având libertatea de a decide dacă scade sau nu preţul.

Sursa: profit.ro
Categorii: gAuto
Cuvinte cheie: carburanţi, pret
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

România are peste 10.000 de puncte de încărcare şi peste 75.000 de maşini electrice pe străzi

Infrastructura pentru vehicule electrice din România a atins un reper istoric. La finalul celui de-al treilea trimestru din 2026, rețeaua națională de stații publice de încărcare a depășit pragul de 10.000 de puncte, conform celor mai recente date furnizate de analiza Global Payments – European EV Adoption & Charging Infrastructure.

CATL a deschis cel mai mare service de baterii pentru maşini electrice din Europa

CATL, cel mai mare producător de baterii din lume, își extinde rețeaua oficială de servicii pe continentul nostru. Sub brandul NING SERVICE, gigantul chinez a inaugurat la Oslo cel mai mare centru european dedicat inspecției, diagnosticării și reparațiilor de baterii la nivel de componentă.

Pe fondul vânzărilor reduse, Dacia întrerupe temporar producţia la Mioveni şi forţează plecările voluntare

Industria auto europeană trece printr-una dintre cele mai profunde transformări din ultimele decenii. Electrificarea, automatizarea accelerată și fluctuațiile de cerere de pe piețele internaționale pun o presiune uriașă pe marii constructori. În acest peisaj dinamic, Dacia își adaptează din mers strategia la uzina de la Mioveni, combinând ajustarea temporară a producției cu programe de reorganizare…