Prima de casare în programul Rabla Clasic crește cu 1000 lei, Rabla Plus primește buget dublu (achiziție automobile electrice)

/
/
23 mart. 21
/

Barna Tanczos este Ministrul Mediului, Apelor și Pădurilor și a venit cu câteva informații pozitive legate de Rabla Clasic 2021 și Rabla Plus 2021.

a. Rabla Clasic 2021;

Valoarea tichetului crește de la 6500 lei la 7500 lei. Bugetul crește cu 10%, de la 405 milioane lei spre 440 milioane lei. Crește și bonusul primit pentru cei ce achiziționează mașini hibrid – de la 2500 lei la 3000 lei, iar cei ce achiziționează un automobil cu GPL vor primi un bonus de la 1000 lei la 1500 lei.

Valoarea celor două ecobonusuri nu trebuie să depășească 2250 euro.

b. Rabla Plus 2021;

Bugetul se dublează la 400 milioane lei și ar permite achiziția a 6600 mașini electrice și 5000 mașini de tip plug-in hibrid.

Valoarea tichetelor rămâne neschimbată: 10.000 euro pentru automobile ce sunt 100% electrice și 4500 euro pentru cele de tip plug-in hibrid. Valoarea ecobonusului nu trebuie să depășească 50% din valoarea automobilului achiziționat.

Mi se pare o veste bună pentru Dacia și al său model electric, dar și o adiție bună pentru întreaga piață auto ce în vreme de pandemie are nevoie de un sprijin guvernamental.

Sursa: Profit.ro
Categorii: gAuto
Cuvinte cheie: Rabla Clasic, Rabla Plus
Emil Dragotă
Co-Fondator al GADGET.ro; Pasionat de tehnologia mobilă, scrie review-urile pentru telefoane mobile, tablete, portabile, aparate foto & video, diferite gadgets etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra, Sony ZV-E10 pentru fotografiile și materialele video făcute la recenziile de pe site. Notebook-ul de gaming Gigabyte Aorus 16X 9SG a fost transformat în desktop PC ad-hoc alături de Mac Mini cu Apple M4. Îi plac discuțiile civilizate bazate pe argumente.

BYD Dolphin G DM-i a fost prezentat oficial drept un hatchback de segment B cu autonomie de peste 1000 de kilometri (rivalul direct al Daciei Sandero va ajunge şi în România)

BYD a prezentat oficial noul model BYD Dolphin G DM-i, un hatchback de segment B cu autonomie de peste 1000 de kilometri. Conform companiei chineze, acest model este primul gândit special pentru piaţa europeană.

I-am întrebat pe ChatGPT şi pe Google Gemini ce tip de baterie ar alege pentru o maşină electrică pentru un ciclu de utilizare de 8 – 10 ani (LFP sau NMC)

Am revenit cu un nou articol „I-am întrebat pe ChatGPT şi pe Google Gemini…”, unele prin intermediul cărora aflăm ce păreri au cele două AI-uri despre diverse subiecte de interes general.

Mai multe ţări africane vor să interzică maşinile cu motoare termice pentru a le înlocui cu cele electrice (şi totul pe repede înainte, mai devreme decât Uniunea Europeană)

În 2024 vă scriam un articol despre Etiopia, prima ţară din lume care a interzis prin lege vânzarea de maşini noi cu motoare termice. În mod surprinzător pentru Etiopia justificarea nu a fost una ecologică, ci economică. Etiopia a importat în 2023 combustibil fosil de 6 miliarde de dolari, iar ţara avea un deficit mare…