Prima imagine cu a treia generaţie Dacia Sandero

/
/
16 iul. 18
/

2019 se anunţă un an plin pentru Dacia, mai ales că fanii din întreaga lume aşteaptă noi lansări. Certitudinea anului viitor se numeşte Dacia Sandero şi a treia sa generaţie. Conform revistei franceze AutoPlus, “aceasta va fi starul anului 2019”.

Noul model Dacia Sandero va fi construit pe platforma lui Renult Clio şi chiar dacă va beneficia de schimbări importante, aceeaşi publicaţie franceză confirmă că Dacia nu va ridica preţurile.

Imaginea publicată de AutoPlus ne prezintă o Dacia Sandero mai modernă, cu linii mai jucăuşe şi design actualizat. Se pare că şi noua Dacia Logan va păstra aceleaşi trăsături, astfel că sfârşitul lui 2019 ar putea să ne aducă cel puţin două noi generaţii ale brandului românesc. Vor exista şi schimbări la interior, astfel că avem toate motivele să aşteptăm prezentarea oficială.

Categorii: gAuto
Cuvinte cheie: Dacia, Dacia Sandero
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

CEO-ul Fiat critică testele Euro NCAP (au devenit de neînţeles pentru cumpărători)

Testele de siguranță Euro NCAP reprezintă din 1997 un reper fundamental pentru industria auto europeană. Un scor maxim de 5 stele a funcționat ani la rând ca o garanție de marketing indispensabilă pentru vânzările de mașini noi. În ultimii ani însă, schimbările frecvente de metodologie au transformat grila de evaluare într-o ecuație tot mai greu…

O parte din maşinile Chery fabricate în Europa vor avea componente produse în România la Timişoara

Expansiunea constructorilor chinezi de vehicule pe piața din Europa trece printr-o etapă decisivă şi anume trecerea de la statutul de simplu importator, la cel de producător local, integrat în lanțul de furnizori de pe continent.

Grupul Stellantis susţine că va umple fabricile europene cu maşini chinezeşti pentru a le salva de la închidere

Industria auto europeană trece prin cele mai grele încercări din ultimele decenii. Cu vânzări în scădere pe piața din China și cu o tranziție spre vehicule electrice care nu înaintează în ritmul estimat de legislatori, liniile de asamblare din Europa au ajuns să funcționeze la o capacitate mult redusă.