Primele detalii despre noua Dacia Duster 2017

/
/
8 feb. 16
/

Alianţa Renault – Nissan a anunţat că Dacia Duster a fost cea mai vândută maşină Dacia în anul 2015. Pe parcursul anului trecut au fost comercializate 331.238 unităţi Duster, din care 168.900 sub marca Renault, în timp ce 162.338 au fost vândute sub brandul Dacia.

Fiind un model de succes, se aşteaptă ca anul acesta să fie lansat modelul Dacia Duster 2017, iar revista autoexpert.ro ne prezintă primele detalii pentru noul SUV entry-level. Conform acestei publicaţii Dacia Duster 2017 va fi construită pe platforma modulară CMF a Alianţei Renault – Nissan fiind astfel primul model Dacia realizat pe această platformă (în ultimii 13 ani toate modelele Dacia au fost construite pe platforma celei de-a doua generaţii Renault Clio).

Dacia Duster 2017 va fi mai lungă cu 18 cm şi va ajunge la o lungime totală de 4.5 metri. Acest lucru va permita lansarea în premieră a unei versiuni cu 7 locuri. La capitolul motorizare se pare că se va păstra 1.5 dCi, iar ca noutate vom regăsi cât şi 1.2 TCE în combinaţie cu transmisie faţă sau integrală.

Ca o altă noutate vă putem spune că gama SUV Dacia va primi în 2017 un nou membru: Renault Kwid. Acesta se va comercializa în Europa sub brandul Dacia.

Categorii: gAuto
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Deşi încă reduse ca volum, vânzările producătorilor auto chinezi în Uniunea Europeană au un ritm de creştere foarte bun (avem creştere şi de peste 500% an pe an)

Producătorii auto chinezi au încă volume mici în Uniunea Europeană, însă în prezent ei sunt pe un val care vine puternic către plaja controlată de industria auto europeană (nu degeaba se doreşte acum şi introducerea de taxe vamale pentru modelele chinezeşti PHEV).

Grupul Volkswagen trece printr-o adevărată criză existenţială, cei mai importanţi directori considerând că în prezent se poate pune inclusiv problema de supravieţuire a companiei

Grupul Volkswagen, cândva mândria Germaniei şi chiar a Europei, trece printr-un mare impas, situaţia actuală fiind nu gravă, ci extrem de gravă.

Este sau nu bateria cu stare solidă un miraj? Şeful CATL susţine că tehnologia are mai multe dezavantaje, decât avantaje, iar viitorul său este incert

Cunosc persoane care mi-au transmis de multe ori că o maşină electrică va fi demnă de luat în calcul, atunci când vor apărea bateriile cu stare solidă, unele care promit o schimbare radicală de perspectivă la nivel de autonomie şi viteză de încărcare.