Primul autovehicul autonom ce a terminat traseul legendar de la Goodwood

/
/
16 iul. 18
/

Goodwood Festival of Speed este una dintre cele mai cunoscute manifestații automobilistice la nivel global. Roborace a reușit să parcurgă circuitul de la Goodwood cu autovehiculul său autonom. 

Simenes a încerct să facă asta cu un Ford Mustang modificat, dar șoferul a trebuit să intervină spre a preveni greșelile făcute de automobil. Au încărcat și harta 3D a circuitului etc, dar fără a reuși să concureze cu brio.

Clipurile ce dovedesc că Roborace a parcurs circuitul Goodwood:

httpvh://youtu.be/QtVbch-02Fs

Îl puteți vedea pe YouTube și la 360 de grade:

httpvh://youtu.be/b6OHDlSnSo8

Observați cum mașina realizează corecțiile în mod constant, cum nu este intimidată cu ghilimele de rigoare de diferența de nivel între punctul de plecare și cel de sosire – aprox. 100 metri.

Categorii: gAuto
Cuvinte cheie: auto, conducere autonoma, roborace
Emil Dragotă
Co-Fondator al GADGET.ro; Pasionat de tehnologia mobilă, scrie review-urile pentru telefoane mobile, tablete, portabile, aparate foto & video, diferite gadgets etc. Utilizează Samsung Galaxy S26 Ultra, Sony ZV-E10 pentru fotografiile și materialele video făcute la recenziile de pe site. Notebook-ul de gaming Gigabyte Aorus 16X 9SG a fost transformat în desktop PC ad-hoc alături de Mac Mini cu Apple M4. Îi plac discuțiile civilizate bazate pe argumente.

CEO-ul Fiat critică testele Euro NCAP (au devenit de neînţeles pentru cumpărători)

Testele de siguranță Euro NCAP reprezintă din 1997 un reper fundamental pentru industria auto europeană. Un scor maxim de 5 stele a funcționat ani la rând ca o garanție de marketing indispensabilă pentru vânzările de mașini noi. În ultimii ani însă, schimbările frecvente de metodologie au transformat grila de evaluare într-o ecuație tot mai greu…

O parte din maşinile Chery fabricate în Europa vor avea componente produse în România la Timişoara

Expansiunea constructorilor chinezi de vehicule pe piața din Europa trece printr-o etapă decisivă şi anume trecerea de la statutul de simplu importator, la cel de producător local, integrat în lanțul de furnizori de pe continent.

Grupul Stellantis susţine că va umple fabricile europene cu maşini chinezeşti pentru a le salva de la închidere

Industria auto europeană trece prin cele mai grele încercări din ultimele decenii. Cu vânzări în scădere pe piața din China și cu o tranziție spre vehicule electrice care nu înaintează în ritmul estimat de legislatori, liniile de asamblare din Europa au ajuns să funcționeze la o capacitate mult redusă.