Hummer EV SUV (2024) – primele detalii pentru un SUV cu 842 CP și cuplu de 15592 Nm

/
/
5 apr. 21
/

General Motors a prezentat primul SUV Hummer 100% electric – Hummer EV SUV (2024). Acesta va fi disponibil comercial din 2023 la un preţ de 110.595 dolari.

Hummer EV SUV (2024) ar urma să aibă o autonomie cuprinsă între 402 kilometri şi 482 kilometri (în funcţie de echipare) şi va putea ajunge de la 0 la 100 kilometri în doar 3.6 secunde. SUV-ul companiei americane va avea până la 842 de cai putere şi 15.592 Nm cuplu.

Se pare totuşi că preţul de peste 110.000 dolari va fi unul de lansare al unei ediţii speciale denumită Edition 1, urmând ca din 2024 să apară şi variante mai accesibile (2X şi 3X), preţul de plecare al acestora urmând a fi de aproximativ 80.000 de dolari.

Hummer EV SUV (2024) se inspiră mult de la Hummer EV prezentat în toamna anului trecut, păstrând chiar şi o parte dintre dotările acestuia din urmă: tracțiunea integrală cu suspensie pneumatică ce oferă până la 40 cm gardă la sol, virează într-un unghi de până la 10 grade și cu roțile spate, bordul electronic cu 2 ecrane (1 x 12.3 inch și 1 x 13.4 inch), pachetul Extreme Off-Road ce aduce jante de 35 inch etc.

Reprezentanţii General Motors îşi pun mari speranţe în aceste maşini electrice, Duncan Aldred (vicepreşedinte global General Motors) afirmând că „vehiculele electrice Hummer vor fi cele mai capabile și atrăgătoare supercamionete electrice din istorie”.

httpvh://youtu.be/Vb1uPfVnlFo

Sursa: automarket.ro
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Asociaţia Constructorilor Auto din Europa (ACEA) vrea că programul „Fabricat în Europa” pentru maşini electrice să includă şi ţări precum Marea Britanie, Turcia sau Maroc

Programul „Fabricat în Europa” pentru maşinile electrice este o iniţiativă a Comisiei Europene (integrată în pachetul legislativ Industrial Accelerator Act) concepută cu un scop clar: protejarea industriei auto europene de concurenţa acerbă (în special din China) şi menţinerea locurilor de muncă pe continent.

Înmatriculările auto de maşini noi au bubuit în România în luna iunie 2026, însă cifrele nu sunt chiar atât de spectaculoase pe cât par (iată care este explicaţia)

Înmatriculările de maşini noi din luna iunie par senzaţionale, creşterea de 51,9% fiind prezentată de toată lumea ca o evoluţie extraordinară. Însă lucurile nu stau chiar aşa, cifrele nu sunt din cele mai spectaculoase, iar în cele ce urmează voi explica de ce.

Inginerii IIHS (echivalentul EuroNCAP din SUA) au luat două Chevrolet Blazer (fabricaţie 1996 şi 2026) şi le-au ciocnit frontal pentru a arăta evoluţia în materie de siguranţă din ultimii 30 de ani

Pentru a ne face o idee generală despre cât de sigură este o maşină, noi, europenii, ne raportăm de obicei la faimoasele teste EuroNCAP. Teste similare sunt făcute în Statele Unite ale Americii de către Insurance Institute for Highway Safety (IIHS).