Producătorii auto japonezi Honda şi Nissan se gândesc la o fuziune, una ce ar putea include şi Mitsubishi

gAuto
/
/
17 dec. 24
/

În urmă cu ceva zile vă scriam că Nissan are probleme, iar următoarele luni vor fi cruciale pentru producătorul auto japonez.

Încă din acel articol vă spuneam că se zvoneşte o posibilă vânzare de acţiuni către Honda, însă cele mai recente surse susţin chiar ceva şi mai aplicat. Se pare că mai marii Honda Motor şi Nissan Motor au demarat negocierile pentru o posibilă fuziune, una gândită pentru creşterea gradului de competitivitate a celor două companii.

S-ar părea că în această fuziune ar putea fi prinsă şi o a treia companie, Mitsubishi Motors (Nissan Motor este principal acţionar cu 24% din acţiuni).

Cele trei luate împreună ca şi grup ar echivala cu vânzări anuale de peste 8 milioane de autovehicule, aspect ce le-ar duce aproape de liderii Toyota (11.2 milioane de unităţi în 2023) şi Volkswagen (9.24 milioane de unităţi în 2023).

Presiunea generată de trecerea la maşinile electrice forţează noi alianţe, în special în rândul producătorilor auto clasici. Aceşti giganţi sunt rigizi când vine vorba de schimbare, aspect care avantajează enorm producătorii noi, tineri, unii dispuşi să rişte mai mult.

Sursa: cnbc.com
Categorii: gAuto
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Geely, brand prezent oficial şi în România, a omologat şi a testat cu succes prima baterie LFP din lume ce a depăşit 1000 kW putere de încărcare pe o maşină electrică

Aşa cum vă spuneam într-un articol anterior, începând cu data de 1 iulie 2026 în China a intra în vigoare aşa numita lege „Electric vehicles traction battery safety requirements.” Noile generaţii de baterii trebuie să treacă o serie de teste extrem de dure legate de: supradescărcare, supraîncărcare, scurtcircuit extern, încălzire, cicluri de temperatură, compresie, siguranță…

Audi vrea să se întoarcă la origini şi promite de acum înainte ecrane mai mici, butoane mai multe şi materiale mai calitative

Pentru a reduce costurile de producţie, producătorii auto au redus în ultima perioadă calitatea materialelor folosite la interior, iar acest lucru îl observăm din ce în ce mai des, chiar şi la modelele mai scumpe.

În curând cine nu îşi va plăti amenda rutieră, va rămâne fără permis de conducere

Nu de puţine ori am auzit prin târg că foarte mulţi români nu îşi plătesc amenzile doar pentru că oricum nu au nimic pe numele lor, iar propririle pe cont sunt egale cu zero.