Producătorul auto chinez Chery a vrut să refacă o reclamă celebră Range Rover şi a distrus o mică porţiune din Scara către Rai (atracţie principală pe Muntele Tianmen)

gAuto
/
/
15 nov. 25
/

Mai ţineţi minte testele ciudate pe care le practicau chinezii pentru smartphone-uri în urmă cu ceva ani (băteau nuci pe ele, le găureau cu bormaşina etc.)? Ei bine, acestea s-au întors de ceva timp sub o altă formă: la maşinile electrice / hibride.

Nu îmi dau seama de ce cred ei că astfel de teste atrag, însă ele continuă să existe, ba chiar par a se înmulţi în ultima perioadă (vor să impresioneze potenţialii clienţi la nivel global).

Producătorul auto chinez Chery (cel care este prezent oficial şi în România) a dorit să refacă celebra reclamă Range Rover din 2018, cea în care un model Range Rover Sport PHEV reuşeşte să urce cele 999 de trepte existente pe Scara către Rai (atracţie principală pe Muntele Tianmen) în 21 de minute şi 47 secunde.

Modelul ales de Chery a fost SUV-ul Chery Fengyun X3L, iar testul s-a încheiat cu un mare eşec. Conform producătorului chinez, unul dintre mecanismele de siguranţă a funcţionat necorespunzător, astfel că maşina a alunecat pe scări şi a distrus o mică porţiune din Scara către Rai.

Reprezentanţii Chery şi-au cerut scuze pentru incident şi au asigurat că vor repara zona distrusă pe cheltuiala companiei. Evenimentul a fost aspura criticat pe reţelele de socializare, Scara către Rai fiind o zonă turistică extrem de sensibilă din punct de vedere ecologic.

Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

CEO-ul Fiat critică testele Euro NCAP (au devenit de neînţeles pentru cumpărători)

Testele de siguranță Euro NCAP reprezintă din 1997 un reper fundamental pentru industria auto europeană. Un scor maxim de 5 stele a funcționat ani la rând ca o garanție de marketing indispensabilă pentru vânzările de mașini noi. În ultimii ani însă, schimbările frecvente de metodologie au transformat grila de evaluare într-o ecuație tot mai greu…

O parte din maşinile Chery fabricate în Europa vor avea componente produse în România la Timişoara

Expansiunea constructorilor chinezi de vehicule pe piața din Europa trece printr-o etapă decisivă şi anume trecerea de la statutul de simplu importator, la cel de producător local, integrat în lanțul de furnizori de pe continent.

Grupul Stellantis susţine că va umple fabricile europene cu maşini chinezeşti pentru a le salva de la închidere

Industria auto europeană trece prin cele mai grele încercări din ultimele decenii. Cu vânzări în scădere pe piața din China și cu o tranziție spre vehicule electrice care nu înaintează în ritmul estimat de legislatori, liniile de asamblare din Europa au ajuns să funcționeze la o capacitate mult redusă.