Producătorul chinez BYD Auto va demara producţia de maşini electrice în Europa din toamna acestui an

gAuto
/
/
19 feb. 25
/

BYD Auto este producătorul chinez de maşini electrice şi plug-in hybrid cu cea mai rapidă rată de creştere din ultimii ani, 2023 şi 2024 fiind deja ani de referinţă. În 2023 compania a reuşit să vândă 3.02 milioane unităţi, în timp ce în 2024 vânzările au ajuns la 4.27 milioane unităţi (+41% YoY). Toate aceste rezultatele sunt pur şi simplu remarcabile, în contextul în care în 2021 acelaşi BYD Auto vindea puţin peste 721.000 de maşini.

Cert este că producătorul chinez îşi doreşte o prezenţă mai puternică în Europa, astfel că în toamna acestui an va demara producţia de maşini electrice. Gheaţa va fi spartă în luna octombrie de uzina BYD Auto din Szeged, Ungaria, cea care va fabrica modelele BYD Dolphin şi BYD Atto 3.

Din martie 2026 va intra în producţie şi uzina din Turcia, astfel că în momentul în care cele două fabrici vor ajunge la capacitate maximă (undeva în a doua jumătate a anului viitor), acestea vor avea o capacitate cumulată de producţie de peste 500.000 unităţi / an.

Cele două unităţi de producţie vor oferi celor de la BYD Auto un avantaj competitiv în raport cu alţi producători chinezi, deoarece îi vor permite acestuia să evite taxele vamale de import impuse de Uniunea Europeană (în prezent BYD Auto plăteşte pentru orice maşină electrică adusă din China undeva la 27% taxe vamale).

Via: automarket.ro
Categorii: gEV
Cuvinte cheie: BYD, BYD Auto
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

MG4 EV Urban ce în China are un preţ de plecare de sub 10.000 de dolari, va ajunge pe canal oficial în România la un preţ de peste 30.000 de dolari

În septembrie 2025 cei de la MG lansau în China noua versiune a modelului electric MG4. Aceasta avea un preţ de plecare de sub 10.000 de dolari şi venea cu o baterie de 42.8 kWh.

Chinezii de la CATL anunţă lansarea bateriei 5C, una care promite să ofere o durată de viaţă mai mare decât cea a maşinii (până la 1.8 milioane de kilometri şi încărcare constantă fast charge)

Contemporary Amperex Technology Co. Ltd (CATL) este unul dintre cei mai mari producători globali de baterii pentru maşini electrice şi are ca parteneri nume importante din industria auto precum Tesla, BYD, Daimler, Toyota, BMW sau Volkswagen.

Dacia Spring a fost numită de Green NCAP drept cea mai eficientă maşină electrică din Europa din 2025

În 2019 cei de la EuroNCAP (oferă cunoscutele stele de siguranţă cu care unii producători se laudă prin prezentări) au lansat un nou proiect, unul care să arate utilizatorilor cât de prietenoase sunt maşinile noi cu mediul înconjurător.