Dacia Logan în ediție electrică – produs al Rombat și Prime Motors Industry

/
/
4 iul. 18
/

Producătorul de acumulatori auto Rombat şi partenerul său Prime Motors Industry au dezvoltat o versiune electrică a Daciei Logan. Chiar dacă nu va fi un produs de serie, Dacia neavând în plan pe termen scurt maşini electrice, această variantă de Dacia Logan este dovada primilor paşi pe care un producător din România îi face în domeniul bateriilor pentru vehicule electrice.

’’Este un pas important pentru marca Rombat atât în dezvoltarea de noi baterii pentru vehiculele electrice, cât şi în domeniul de stocare a energiei, ceea ce asigură un viitor important pentru companie’’, a declarat Ioan Repede, directorul general al Rombat.

Noua Daca Logan este 100% electrică, omolagată şi poate fi utilizată fără probleme pe drumurile patriei. Exemplarul produs va participa la diverse evenimente de promovare desfăşurate pe plan local.

Rombat este o companie cu sediul în Bistriţa controlată de grupul sud-african Metair care în 2017 a furnizat acumulatori auto pentru peste 2.2 milioane de şoferi. Rombat mai deţine 35% din acţiunile Prime Motors Industry, companie specializată în producerea de baterii lithium-ion şi vehicule electrice.

Sursa: bistriteanul.ro
Categorii: gAuto
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

De ce cumpără norvegienii doar maşini electrice, deşi vremea la ei este foarte rece, iar autonomiile scad simţitor (explicaţia vă va bulversa)?

Norvegia este ţara cu cea mai mare rată de adopţie a maşinilor electrice din lume, lună de lună fiind înmatriculate aproape în totalitate doar maşini noi cu motoare electrice (procentul este de vreo 96 – 97%).

Asociaţia Constructorilor Europeni de Autovehicule (ACEA) critică regulamentul european Industrial Accelerator Act şi avertizează că maşinile produse în Europa s-ar putea scumpi

Într-un articol anterior am adus puţin la zi situaţia industriei auto europene, iar aceasta este cât se poate de îngrijorătoare. Lucrurile evoluează într-o direcţie deloc corectă, iar în foarte scurt timp am putea asista chiar la un mic colaps al acesteia.

Primul producător european de baterii LFP, unul ce deţine inclusiv o gigafabrică funcţională, tocmai şi-a cerut insolvenţa

Europa are o industrie auto dezvoltată, însă mult prea birocratică şi cam întârziată în implementarea de tehnologii moderne. Pare din ce în ce mai sigur că maşinile electrice vor deveni majoritare după 2030 când vorbim de achiziţii noi, iar bătrânul continent nu este încă pregătit pentru aşa ceva.