Producătorul german de baterii Varta şi-a cerut insolvenţa (iată care sunt cauzele şi ce s-ar putea întâmpla cu compania)

Diverse
/
/
26 iul. 26
/

În vara lui 2022 Varta anunţa că va investi peste 1 miliard de euro în România prin construcţia unei noi fabrici de baterii pentru maşini electrice. Investiţia urma a fi făcută prin intermediul companiei V4Drive Romania SRL, subsidiară a diviziei Pertrix V, cea care se ocupă de baterii e-car.

Câteva luni mai târziu Varta îşi publica rezultatele financiare în declin şi anunţa că investiţia promisă în România va fi amânată o perioadă, cel puţin până când angajamentele obligatorii faţă de clienţi vor fi asigurate.

Din păcate acel anunţ a fost doar începutul, astfel că producătorul german de baterii o duce foarte, foarte rău. Varta şi-a cerut recent insolvenţa preliminară, în regim de autoadministrare.

Care au fost principalele cauze care au dus la această situaţie precară?

  • cererea globală a bateriilor de consum a scăzut permanent în ultimii ani, iar concurenţa agresivă din Asia a muşcat mult din cota de piaţă a celor de la Varta;
  • efectele negative ale schimbului valutar;
  • datoriile au crescut de la an la an, iar strategia de reducere a cheltuielilor bazată pe restructurare a fost un eşec total;
  • acţionarii au refuzat să mai injecteze capital pe fondul neîncrederii în redresare;
  • cireaşa de pe tort a fost pierderea clientului principal Apple în mai 2026 (acesta a decis să nu mai cumpere de la Varta microbateriile CoinPower folosite pentru AirPods, orientându-se către furnizori asiatici mai ieftini).

Situaţia din prezent este cât se poate de sensibilă, iar o revenire a celor de la Varta este greu de crezut. Cea mai probabilă soluţie va fi divizarea companiei astfel:

  • creditorii (Deutsche Bank şi fondurile de investiţii) vor prelua divizia profitabilă de baterii de uz casnic;
  • investitorul Michael Tojner, un miliardar austriac, şi-a arătat deja interesul de a prelua divizia de microbaterii (precum cele utilizate în aparate auditive);
  • Porsche ar urma să preia divizia auto de baterii speciale (cele utilizate de producătorul auto în maşinile sale hibride şi electrice).

Rămâne de văzut cum va evolua situaţia, însă o formă de organizarea Varta ca cea din trecut nu prea mai pare fezabilă.

Sursa: finance.biggo.com

Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Gata şi cu minunea de Black Friday 2025, compania aeriană a anulat zborul pentru care am prins bilet la preţul de 1,99 euro / sens (se pare că a fost un simplu joc de marketing)

Imediat după Black Friday 2025 am scris un articol în care v-am invitat să ne spuneţi care au fost cele mai bune achiziţii ale voastre cu prilejul acelui mare eveniment de shopping. Personal m-am mândrit cu biletele de avion pe care le-am prins cu 1,99 euro /sens.

Airbus şi Boeing vor avea în curând un nou concurent serios: producătorul chinez COMAC a realizat primul său zbor internaţional regulat cu o aeronavă COMAC C919

Aviaţia comercială modernă se bazează în prezent pe doi mai producători care să acopere necesarul de aeronave moderne şi (mai ales) sigure. După cum probabil v-aţi dat seama vorbim despre Airbus din Franţa şi Boeing din Statele Unite ale Americii. 

HONOR Robot Phone – specificații, galerie de imagini și primele impresii pentru smartphone-ul cu gimbal din titan, colaborare cu ARRI pentru culori de cinema și cum îl transformi în robot cu diferite accesorii

HONOR a prezentat un smartphone ce se dorește a fi revoluționar. Au încredere în produs și asta pentru că de la deschiderea precomenzilor de la mijlocul lui iulie s-au înregistrat..., 400.000 de precomenzi. Am tras această concluzie și pentru că au dat info legat de a 2-a generație.