Producătorul german TQ a lansat oficial cel mai mic şi mai uşor motor electric pentru biciclete din lume

Hardware
/
/
30 iun. 25
/

Îmi place să mă plimb cu bicicleta, nu sunt un fan înrăit al acestui mijloc de transport, însă informaţia din acest articol cred că este de interes pentru foarte mulţi dintre voi.

Producătorul german TQ, specializat în sisteme electrice de propulsie pentru biciclete, a lansat oficial cel mai mic şi mai uşor motor electric pentru biciclete din lume.

Denumit comercial TQ HPR40, noul motor cântăreşte 1.17 kilograme, oferă o putere nominală de 200 waţi şi un cuplu maxim de 40 Nm. Dimensiunile sale sunt atât de compacte, încât integrat în zona axului pedalier, noul motor aproape că nu se distinge.

Acesta este asistat de o baterie subţire integrată în tubul oblic, un controler şi un mic ecran de afişare montat la capătul ghidonului. TQ HPR40 dispune în plus de o serie de senzori şi un software adaptiv ce ajustează nivelul de suport până la 100% din efortul ciclistului.

Motorul TQ HPR40 este gândit pentru bicicletele de șosea și off-road, iar primele două exemple echipate cu acest motor sunt:

  • Canyon Endurance: ONfly – aceasta are un preţ de plecare de 4499 euro;
  • Ridley E-Astr – aceasta are un preţ de plecare de 7199 euro.

Ambele modele sunt foarte uşoare, varianta de top a Canyon Endurance: ONfly ajungând să cântărească doar 9.9 kilograme.

Via: techrider.ro
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Cum arată şi cât costă în România bateria externă Ugreen PB728 de 25.000 mAh, cu încărcare combinată de până la 200W?

Bateriile externe au evoluat foarte mult în ultima perioadă, astfel că din ce în ce mai mulţi producători reuşesc să integreze mulţi mAh în corpuri din ce în ce mai mici şi mai portabile.

De ce strategia DIGI de tip blitzkrieg cu preţuri mici nu a funcţionat în Belgia? (iată ce s-a întâmplat şi ce e de făcut mai departe)

DIGI este un operator care se bazează pe o strategie simplă şi foarte eficientă (de cele mai multe ori). Compania se foloseşte de intrări agresive pe noile pieţe, unele susţinute de creşteri în volum prin practicarea de preţuri mici. În funcţie de context, fie închiriază reţea, fie construieşte una noua, în ritm direct proporţional cu…

Producătorii de telefoane inteligente au redus dramatic ritmul de lansare a modelelor noi (în S1 din 2026 avem cu 35% mai puţine noutăţi decât în S1 din 2024)

Nu este un secret pentru nimeni că producătorii de telefoane inteligente au rărit numărul lansărilor, acest lucru se vede cu ochiul liber şi în România (oferta de modele noi este din ce în ce mai limitată).