Producătorul sud-coreean SsangYong îşi schimbă numele din primăvară în KG Mobility

/
/
4 ian. 23
/

Mie personal îmi place cum arată maşinile SsangYong, un model chiar foarte fain fiind SsangYong Korando.

Din păcate istoria recentă a producătorului sud-coreean ne arată un drum foarte greu parcurs de companie, fiind de mai multe ori în stare de insolvenţă şi de câteva ori aproape de faliment. Adevărul este că nici grupul indian Mahindra, nici constructorul de autobuze electrice Edison Motors nu au avut planuri concrete cu SsangYong, iar preluările acestora au fost făcute doar pentru a prelungi agonia.

Ultimul proprietar, KG Group, pare a avea obiective serioase pentru SsangYong, iar primul pas pentru a o scoate din această stare de letargie este schimbarea numelui. Din luna martie SsangYong se va numi KG Mobility şi toate maşinile sale vor fi promovate sub noul brand KG.

Aşa cum a transmis presei Kwak Jea-sun, şeful KG Group, SsangYong a fost şi este un nume puternic, dar are în piaţă o “imagine dureroasă”.

Schimbarea oficială a numelui va avea nevoie şi de aprobarea acţionarilor KG Group, însă acest lucru pare la prima vedere o simplă formalitate.

Sursa: motor1.com
Categorii: gAuto
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Geely, brand prezent oficial şi în România, a omologat şi a testat cu succes prima baterie LFP din lume ce a depăşit 1000 kW putere de încărcare pe o maşină electrică

Aşa cum vă spuneam într-un articol anterior, începând cu data de 1 iulie 2026 în China a intra în vigoare aşa numita lege „Electric vehicles traction battery safety requirements.” Noile generaţii de baterii trebuie să treacă o serie de teste extrem de dure legate de: supradescărcare, supraîncărcare, scurtcircuit extern, încălzire, cicluri de temperatură, compresie, siguranță…

Audi vrea să se întoarcă la origini şi promite de acum înainte ecrane mai mici, butoane mai multe şi materiale mai calitative

Pentru a reduce costurile de producţie, producătorii auto au redus în ultima perioadă calitatea materialelor folosite la interior, iar acest lucru îl observăm din ce în ce mai des, chiar şi la modelele mai scumpe.

În curând cine nu îşi va plăti amenda rutieră, va rămâne fără permis de conducere

Nu de puţine ori am auzit prin târg că foarte mulţi români nu îşi plătesc amenzile doar pentru că oricum nu au nimic pe numele lor, iar propririle pe cont sunt egale cu zero.