Programul Rabla 2017 va demara oficial pe 18 mai

/
/
11 mai 17
/

Ministrul Mediului, Graţiela Gavrilescu, a anunţat că începând cu data de 18 mai va începe oficial Programul Rabla 2017. Acesta va fi împărţit în două ramuri: Rabla Clasic şi Rabla Plus.

Prin Programul Rabla Clasic românii vor primi o primă de casare de 6500 lei dacă îşi vor achiziţiona o maşină care să emită maxim 130 grame de dioxid de carbon pe kilometru. Dacă noxele vor fi sub 98 grame de dioxid de carbon pe kilometru, se vor mai adăuga încă 1500 lei. În total se va putea primi o reducere de preţ de până la 8000 lei, adică aproximativ 1750 euro.

Programul Rabla Plus este mai complex în 2017 şi se referă strict la maşinile electrice şi hibride. Pentru o maşină electrică 100% un român va primi un ecobonus de 10.000 euro, iar pentru o maşină hibridă va primi 20.000 lei (aproximativ 4400 euro) dacă autovehiculul va emite maxim 50 grame de dioxid de carbon pe kilometru. Surprinzător este că acest ecobonus nu se cumulează cu prima de casare de 6500 lei, astfel că aceasta se poate adăuga suplimentar dacă se va casa un automobil mai vechi de 8 ani.

„Noutatea în acest program este că persoanele care vor să acceseze finanțare prin „Rabla Plus” și au acasă o mașină mai veche de 8 ani nu trebuie neapărat să o caseze. Ei pot merge direct la dealer și să solicite subvenția de 10.000 de euro. În schimb, cetățenii care au acasă o mașină mai veche de 8 ani și vor să o caseze, pot adăuga la cei 10.000 de euro, încă 6.500 de lei obținuți din casare”, a declarat Graţiela Gavrilescu.

Sursa: autoexpert.ro
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

CEO-ul Fiat critică testele Euro NCAP (au devenit de neînţeles pentru cumpărători)

Testele de siguranță Euro NCAP reprezintă din 1997 un reper fundamental pentru industria auto europeană. Un scor maxim de 5 stele a funcționat ani la rând ca o garanție de marketing indispensabilă pentru vânzările de mașini noi. În ultimii ani însă, schimbările frecvente de metodologie au transformat grila de evaluare într-o ecuație tot mai greu…

O parte din maşinile Chery fabricate în Europa vor avea componente produse în România la Timişoara

Expansiunea constructorilor chinezi de vehicule pe piața din Europa trece printr-o etapă decisivă şi anume trecerea de la statutul de simplu importator, la cel de producător local, integrat în lanțul de furnizori de pe continent.

Grupul Stellantis susţine că va umple fabricile europene cu maşini chinezeşti pentru a le salva de la închidere

Industria auto europeană trece prin cele mai grele încercări din ultimele decenii. Cu vânzări în scădere pe piața din China și cu o tranziție spre vehicule electrice care nu înaintează în ritmul estimat de legislatori, liniile de asamblare din Europa au ajuns să funcționeze la o capacitate mult redusă.