Programul Rabla 2017 va demara oficial pe 18 mai

/
/
11 mai 17
/

Ministrul Mediului, Graţiela Gavrilescu, a anunţat că începând cu data de 18 mai va începe oficial Programul Rabla 2017. Acesta va fi împărţit în două ramuri: Rabla Clasic şi Rabla Plus.

Prin Programul Rabla Clasic românii vor primi o primă de casare de 6500 lei dacă îşi vor achiziţiona o maşină care să emită maxim 130 grame de dioxid de carbon pe kilometru. Dacă noxele vor fi sub 98 grame de dioxid de carbon pe kilometru, se vor mai adăuga încă 1500 lei. În total se va putea primi o reducere de preţ de până la 8000 lei, adică aproximativ 1750 euro.

Programul Rabla Plus este mai complex în 2017 şi se referă strict la maşinile electrice şi hibride. Pentru o maşină electrică 100% un român va primi un ecobonus de 10.000 euro, iar pentru o maşină hibridă va primi 20.000 lei (aproximativ 4400 euro) dacă autovehiculul va emite maxim 50 grame de dioxid de carbon pe kilometru. Surprinzător este că acest ecobonus nu se cumulează cu prima de casare de 6500 lei, astfel că aceasta se poate adăuga suplimentar dacă se va casa un automobil mai vechi de 8 ani.

„Noutatea în acest program este că persoanele care vor să acceseze finanțare prin „Rabla Plus” și au acasă o mașină mai veche de 8 ani nu trebuie neapărat să o caseze. Ei pot merge direct la dealer și să solicite subvenția de 10.000 de euro. În schimb, cetățenii care au acasă o mașină mai veche de 8 ani și vor să o caseze, pot adăuga la cei 10.000 de euro, încă 6.500 de lei obținuți din casare”, a declarat Graţiela Gavrilescu.

Sursa: autoexpert.ro
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Grupul Volkswagen trece printr-o adevărată criză existenţială, cei mai importanţi directori considerând că în prezent se poate pune inclusiv problema de supravieţuire a companiei

Grupul Volkswagen, cândva mândria Germaniei şi chiar a Europei, trece printr-un mare impas, situaţia actuală fiind nu gravă, ci extrem de gravă.

Este sau nu bateria cu stare solidă un miraj? Şeful CATL susţine că tehnologia are mai multe dezavantaje, decât avantaje, iar viitorul său este incert

Cunosc persoane care mi-au transmis de multe ori că o maşină electrică va fi demnă de luat în calcul, atunci când vor apărea bateriile cu stare solidă, unele care promit o schimbare radicală de perspectivă la nivel de autonomie şi viteză de încărcare.

Comisia Europeană continuă asaltul asupra producătorilor auto chinezi şi pregăteşte introducerea de taxe vamale mari pentru maşinile plug-in hybrid (PHEV)

După cum probabil ştiţi deja, maşinile electrice fabricate în China sunt suprataxate în acest moment în Uniunea Europeană. Începând cu 31 octombrie 2024, producătorii auto din China trebuie să plătească următoarele taxe vamale: