gAuto
Conform unui studiu comandat de asociaţia 2Celsius şi realizat de Natalia Ciobanu (doctor în ştiinţele mediului) şi Adela Fofiu (doctor în sociologie), programele Rabla şi Rabla plus sunt ineficiente, accesibile doar românilor cu venituri mari şi foarte mari, însă extrem de benefice industriei auto.
gAuto
Începând cu data de 3 decembrie 2021 programele Rabla Clasic şi Rabla Plus au fost suspendate de către AFM. Aceasta şi-a justificat decizia prin nevoia unei analize a modului de derulare al acestor programe.
gAuto
După cum vă informam într-un articol anterior, începând cu data de 3 decembrie programele Rabla Clasic şi Rabla Plus sunt suspendate. AFM şi-a justificat decizia prin nevoia unei analize a modului de derulare al acestor programe.
gAuto
Dragilor, dragelor, dacă speraţi ca în perioada imediat următoare să vă achiziţionaţi o maşină nouă cu ajutorul programelor Rabla Clasic şi / sau Rabla Plus, va trebui să vă schimbaţi planurile.
gAuto
Administraţia Fondului pentru Mediu (AFM) a anunţat prin intermediul unui comunicat de presă că bugetele Programelor Rabla Clasic şi Rabla Plus au fost suplimentate cu câte 200 milioane lei fiecare.
gAuto
Săptămana aceasta a fost aprobat bugetul programelor Rabla Clasic şi Rabla Plus, iar conform Ministrului Mediului, Barna Tánczos, cele două programe vor fi lansate oficial din 26 aprilie.
gAuto
Ministrul Mediului, Graţiela Gavrilescu, a anunţat că începând cu data de 18 mai va începe oficial Programul Rabla 2017. Acesta va fi împărţit în două ramuri: Rabla Clasic şi Rabla Plus.
gAuto
Se pare că Programul Rabla Plus dedicat achiziţiei de maşini electrice nu a avut succes în rândul persoanelor fizice şi juridice în 2016, iar acest lucru se datorează şi preţurilor ridicate pe care le au aceste maşini. În România un astfel de autovehicul costă cel puţin 30.000 de euro, singura excepţie fiind Renault Zoe (review) […]