Proiectul Dacia C-Neo este în lucru, un model compact (posibil) inspirat din Citroen C4

/
/
5 aug. 23
/

Presa franceză susţine că Dacia are în lucru un nou model compact, unul cunoscut intern drept proiectul Dacia C-Neo. Primele detalii oficiale le-am putea primi din partea reprezentanţilor Dacia în 2024, însă lansarea nu va avea loc mai devreme de 2026.

Dacia C-Neo se doreşte a fi diferită de Renault Megane, de aceea sursele actuale indică faptul că echipa din spatele acestui proiect s-a inspirat mai mult din Citroen C4 şi chiar Skoda Scala.

Dacia îşi doreşte ca noua maşină să aibă propria identitate, de aceea estetica ar putea arăta puţin diferit de ce ne-a obişnuit marca românească în ultima perioadă. Dacia C-Neo ar urma să aibă aproximativ 4.4 metri lungime şi ar trebui să fie construită pe platforma viitorului Renault Grand Captur. Se pare că Dacia C-Neo ar urma să dispună doar de motorizare hibridă, deci nu o vom vedea, cel puţin la început, într-o versiune pur electrică.

Foarte multe detalii despre proiectul Dacia C-Neo nu se cunosc încă, cert este că el există şi este în lucru. Până atunci vom primi noul Bigster, cât şi a treia generaţie de Duster.

Sursa: actudacia.com
Categorii: gAuto
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

BYD Dolphin G DM-i a fost prezentat oficial drept un hatchback de segment B cu autonomie de peste 1000 de kilometri (rivalul direct al Daciei Sandero va ajunge şi în România)

BYD a prezentat oficial noul model BYD Dolphin G DM-i, un hatchback de segment B cu autonomie de peste 1000 de kilometri. Conform companiei chineze, acest model este primul gândit special pentru piaţa europeană.

I-am întrebat pe ChatGPT şi pe Google Gemini ce tip de baterie ar alege pentru o maşină electrică pentru un ciclu de utilizare de 8 – 10 ani (LFP sau NMC)

Am revenit cu un nou articol „I-am întrebat pe ChatGPT şi pe Google Gemini…”, unele prin intermediul cărora aflăm ce păreri au cele două AI-uri despre diverse subiecte de interes general.

Mai multe ţări africane vor să interzică maşinile cu motoare termice pentru a le înlocui cu cele electrice (şi totul pe repede înainte, mai devreme decât Uniunea Europeană)

În 2024 vă scriam un articol despre Etiopia, prima ţară din lume care a interzis prin lege vânzarea de maşini noi cu motoare termice. În mod surprinzător pentru Etiopia justificarea nu a fost una ecologică, ci economică. Etiopia a importat în 2023 combustibil fosil de 6 miliarde de dolari, iar ţara avea un deficit mare…