Proiectul de vinietă în București modificat: Toate mașinile sub EURO 5 plătesc indiferent de unde sunt înmatriculate + taxele propuse

/
/
19 oct. 19
/

În București urmează a fi introdusă o vinietă specială denumită Oxigen ce are rolul de a reduce aglomerația din oraș.

Proiectul a suferit câteva modificări și mai multe detalii sosesc într-un material HotNews:

  • toate mașinile sub Euro 5 trebuie să plătească vinietă, indiferent de locul unde sunt înmatriculate;
  • mașinile sub Euro 3 nu au voie să intre în centrul orașului;
  • taxa este de 5 lei / zi pentru Euro 3 și Euro 4, 15 lei / zi pentru non Euro, Euro 1 și Euro 2;
  • amenda pentru cei ce nu au plătit vinieta – de la 1500 la 2000 lei.

De la 1.01.2020 se dorește ca accesul în București să fie reglementat după cum urmează:

  • acces fără restricții pentru mașinile electrice, hibride sau cu normă de poluare Euro 5 și Euro 6 pe toate arterele;
  • mașinile cu Euro 3 și Euro 4 cu acces doar în urma plății vinietei electronice Oxigen;
  • mașinile cu normă de poluare non-Euro, Euro 1 și Euro 2 cu acces interzis în zona ZACA și permis pe restul arterelor după plata vinietei.

Zona de acțiune ZACA în care mașinile cu normă de poluare non-Euro, Euro 1 și Euro 2 este formată din străzile: Piața Victoriei – bulevardul Iancu de Hunedoara – şoseaua Ştefan cel Mare, strada Polonă – strada Mihai Eminescu – strada Traian,  bulevardul Nerva Traian – bulevardul Gheorghe Şincai – strada Lânăriei – Calea Şerban Vodă- bulevardul Mărăşeşti – strada Mitropolit Nifon – bulevardul Libertății – Calea 13 Septembrie, şoseaua Pandurilor șoseaua Cotroceni – splaiul Independenței – strada Știrbei Vodă – strada Berzei, strada Buzești –  piața Victoriei.

Proiectul urmează a intra în discuție într-o ședință a Consiliului General din 24 octombrie. În proiectul inițial era exceptate automobilele înmatriculate în Ilfov și București. Era o formă de defavorizare pentru cei ce vin din alte județe și tranzitează orașul. Până la urmă și automobilele din Ilfov sau București poluează.

Categorii: gAuto
Emil Dragotă
Co-Fondator al GADGET.ro; Pasionat de tehnologia mobilă, scrie review-urile pentru telefoane mobile, tablete, portabile, aparate foto & video, diferite gadgets etc. Utilizează Samsung Galaxy S26 Ultra, Sony ZV-E10 pentru fotografiile și materialele video făcute la recenziile de pe site. Notebook-ul de gaming Gigabyte Aorus 16X 9SG a fost transformat în desktop PC ad-hoc alături de Mac Mini cu Apple M4. Îi plac discuțiile civilizate bazate pe argumente.

Renault anunţă conceptul Renault Forefront, dronă terestră electrică dirijată de la distanţă

Producătorul francez Renault a prezentat oficial Renault Forefront, un concept de dronă terestră (UGV – Unmanned Ground Vehicle) controlată exclusiv prin telecomandă, proiectată pentru operațiuni tactice și misiuni speciale.

O mare organizaţie europeană de ecologişti cere Comisiei Europene ca maşinile plug-in hybrid (PHEV) să aibă rezervoare de maxim 15 litri

Vehiculele plug-in hybrid (PHEV) se află din nou în centrul unei dezbateri aprinse la Bruxelles. Promovate ani la rând drept puntea de legătură echilibrată între motoarele termice și tranziția complet electrică, hibrizii reîncărcabili sunt acuzați tot mai des că oferă doar avantaje fiscale pe hârtie, în timp ce în exploatarea zilnică poluează considerabil mai mult…

Tesla reduce producţia modelului Tesla Cybertruck, după ce vânzările au fost un dezastru (posibil să vedem chiar o retragere din producţie anul viitor)

Din păcate nu tot ce propune Tesla se transformă automat şi în succes comercial. Elon Musk a confirmat recent că Tesla va micșora destul de mult producția modelului Tesla Cybertruck la Gigafactory Texas, cu o oprire sau o scădere semnificativă programată pentru mijlocul anului 2027.