Registrul Auto Român îi roagă pe români să vină cu maşinile spălate şi curate în reprezentanţele RAR, asta după ce unii au venit cu ele într-o stare deplorabilă

/
/
6 nov. 24
/

Registrul Auto Român (RAR) a făcut săptămâna aceasta o solicitare mai altfel către români. Reprezentanţii organismului tehnic ne roagă ca autovehiculul cu care venim la o reprezentanţă RAR „să fie spălat și curățat, să nu aibă depozitate în interior substanțe periculoase sau obiecte voluminoase”.

Pe lângă faptul că aceasta este o formă de respect arătată angajaţilor RAR, o maşină insalubră poate genera şi alte probleme: “Pentru anumite servicii este necesară verificarea stării tehnice a vehiculului, iar un grad ridicat de murdărie poate duce la scăderea vizibilității asupra unor elemente de caroserie corodate excesiv sau a unor componente ale articulațiilor roților, dar poate masca și un parbriz fisurat sau uzura în exces a anvelopelor etc.”

Pentru a-şi susţine punctul de vedere, pagina de Facebook a Registrului Auto Român a publicat şi câteva fotografii cu maşini venite probabil să facă ITP-ul:

Mă întreb doar dacă astfel de “cazane” au trecut inspecţia. Sper să nu, pentru că altfel este foarte îngrijorător.

Reprezentanţii RAR ne readuc aminte şi că “ora înscrisă pe biletul de programare reprezintă momentul la care vi se permite accesul în curtea RAR și nu ora la care va fi efectuată procedura solicitată. Din acest motiv vă rugăm să nu veniți mai devreme. Timpul scurs până la momentul în care un inginer va prelua vehiculul poate fi mai lung decât ne dorim, dar apar frecvent situații în care trebuie să verificăm mai în detaliu unele aspecte legate de o mașină: serii dificil de identificat din cauza coroziunii, autovehicule identificate în diverse baze de date la care are acces instituția noastră etc. Toate acestea pot duce la încetinirea fluxului operațional.”

Sursa foto
Categorii: gAuto
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Grupul Volkswagen trece printr-o adevărată criză existenţială, cei mai importanţi directori considerând că în prezent se poate pune inclusiv problema de supravieţuire a companiei

Grupul Volkswagen, cândva mândria Germaniei şi chiar a Europei, trece printr-un mare impas, situaţia actuală fiind nu gravă, ci extrem de gravă.

Este sau nu bateria cu stare solidă un miraj? Şeful CATL susţine că tehnologia are mai multe dezavantaje, decât avantaje, iar viitorul său este incert

Cunosc persoane care mi-au transmis de multe ori că o maşină electrică va fi demnă de luat în calcul, atunci când vor apărea bateriile cu stare solidă, unele care promit o schimbare radicală de perspectivă la nivel de autonomie şi viteză de încărcare.

Comisia Europeană continuă asaltul asupra producătorilor auto chinezi şi pregăteşte introducerea de taxe vamale mari pentru maşinile plug-in hybrid (PHEV)

După cum probabil ştiţi deja, maşinile electrice fabricate în China sunt suprataxate în acest moment în Uniunea Europeană. Începând cu 31 octombrie 2024, producătorii auto din China trebuie să plătească următoarele taxe vamale: