Registrul Auto Român îi roagă pe români să vină cu maşinile spălate şi curate în reprezentanţele RAR, asta după ce unii au venit cu ele într-o stare deplorabilă

/
/
6 nov. 24
/

Registrul Auto Român (RAR) a făcut săptămâna aceasta o solicitare mai altfel către români. Reprezentanţii organismului tehnic ne roagă ca autovehiculul cu care venim la o reprezentanţă RAR „să fie spălat și curățat, să nu aibă depozitate în interior substanțe periculoase sau obiecte voluminoase”.

Pe lângă faptul că aceasta este o formă de respect arătată angajaţilor RAR, o maşină insalubră poate genera şi alte probleme: “Pentru anumite servicii este necesară verificarea stării tehnice a vehiculului, iar un grad ridicat de murdărie poate duce la scăderea vizibilității asupra unor elemente de caroserie corodate excesiv sau a unor componente ale articulațiilor roților, dar poate masca și un parbriz fisurat sau uzura în exces a anvelopelor etc.”

Pentru a-şi susţine punctul de vedere, pagina de Facebook a Registrului Auto Român a publicat şi câteva fotografii cu maşini venite probabil să facă ITP-ul:

Mă întreb doar dacă astfel de “cazane” au trecut inspecţia. Sper să nu, pentru că altfel este foarte îngrijorător.

Reprezentanţii RAR ne readuc aminte şi că “ora înscrisă pe biletul de programare reprezintă momentul la care vi se permite accesul în curtea RAR și nu ora la care va fi efectuată procedura solicitată. Din acest motiv vă rugăm să nu veniți mai devreme. Timpul scurs până la momentul în care un inginer va prelua vehiculul poate fi mai lung decât ne dorim, dar apar frecvent situații în care trebuie să verificăm mai în detaliu unele aspecte legate de o mașină: serii dificil de identificat din cauza coroziunii, autovehicule identificate în diverse baze de date la care are acces instituția noastră etc. Toate acestea pot duce la încetinirea fluxului operațional.”

Sursa foto
Categorii: gAuto
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

De ce cumpără norvegienii doar maşini electrice, deşi vremea la ei este foarte rece, iar autonomiile scad simţitor (explicaţia vă va bulversa)?

Norvegia este ţara cu cea mai mare rată de adopţie a maşinilor electrice din lume, lună de lună fiind înmatriculate aproape în totalitate doar maşini noi cu motoare electrice (procentul este de vreo 96 – 97%).

Asociaţia Constructorilor Europeni de Autovehicule (ACEA) critică regulamentul european Industrial Accelerator Act şi avertizează că maşinile produse în Europa s-ar putea scumpi

Într-un articol anterior am adus puţin la zi situaţia industriei auto europene, iar aceasta este cât se poate de îngrijorătoare. Lucrurile evoluează într-o direcţie deloc corectă, iar în foarte scurt timp am putea asista chiar la un mic colaps al acesteia.

Primul producător european de baterii LFP, unul ce deţine inclusiv o gigafabrică funcţională, tocmai şi-a cerut insolvenţa

Europa are o industrie auto dezvoltată, însă mult prea birocratică şi cam întârziată în implementarea de tehnologii moderne. Pare din ce în ce mai sigur că maşinile electrice vor deveni majoritare după 2030 când vorbim de achiziţii noi, iar bătrânul continent nu este încă pregătit pentru aşa ceva.