Renault a obţinut un împrumut garantat de statul francez în valoare de 5 miliarde de euro

/
/
20 mai 20
/

Situaţia producătorilor auto nu este deloc fericită, vânzările la nivel global fiind la minime greu de imaginat în urmă cu 3-4 luni. Majoritatea companiilor din domeniu vor avea nevoie de sprijin financiar, iar Renault se pare că a apelat deja la o astfel de soluţie.

Compania franceză ar fi ajuns la un acord cu băncile pentru un împrumut garantat de stat în valoare de 5 miliarde de euro. Împrumutul va fi acordat pentru a se limita impactul economic negativ generat de pandemia COVID-19.

Înţelegerea cu băncile urmează a fi verificată de Consiliul de Administraţie al Renault, urmând ca aceasta să devină oficială după ce va fi aprobată şi de Ministerul Economiei din Franţa. Împrumutul a fost aprobat şi de Comisia Europeană.

Ca o mică paranteză de final, nici Dacia nu o duce prea bine şi este destul de probabil ca şi aceasta să solicite sprijin din partea statului român. Rămâne de văzut sub ce formă se va materializa acesta.

Sursa: reuters.com
Categorii: gAuto
Cuvinte cheie: imprumut, Renault
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

CEO-ul Fiat critică testele Euro NCAP (au devenit de neînţeles pentru cumpărători)

Testele de siguranță Euro NCAP reprezintă din 1997 un reper fundamental pentru industria auto europeană. Un scor maxim de 5 stele a funcționat ani la rând ca o garanție de marketing indispensabilă pentru vânzările de mașini noi. În ultimii ani însă, schimbările frecvente de metodologie au transformat grila de evaluare într-o ecuație tot mai greu…

O parte din maşinile Chery fabricate în Europa vor avea componente produse în România la Timişoara

Expansiunea constructorilor chinezi de vehicule pe piața din Europa trece printr-o etapă decisivă şi anume trecerea de la statutul de simplu importator, la cel de producător local, integrat în lanțul de furnizori de pe continent.

Grupul Stellantis susţine că va umple fabricile europene cu maşini chinezeşti pentru a le salva de la închidere

Industria auto europeană trece prin cele mai grele încercări din ultimele decenii. Cu vânzări în scădere pe piața din China și cu o tranziție spre vehicule electrice care nu înaintează în ritmul estimat de legislatori, liniile de asamblare din Europa au ajuns să funcționeze la o capacitate mult redusă.