Renault va renunţa la numele Logan în ţările în care maşina va fi vândută sub sigla Renault

/
/
27 nov. 20
/

Renault a prezentat în ultimele săptămâni mai toate informaţiile legate de noile Dacia Logan, Sandero şi Sandero Stepway. Aveţi informaţii oficiale în acest articol şi primele impresii ale lui Darius aici.

În cele ce urmează vom discuta puţin despre numele Logan. Încă de la lansarea primului Logan acesta a fost comercializat în unele ţări drept Dacia Logan, iar în altele drept Renault Logan (în aceste ţări Dacia nu exista aproape deloc, în timp ce Renault era un brand foarte puternic). Majoritatea ţărilor în care maşina se vinde drept Renault Logan sunt cele din America de Sud, Rusia şi zona Africa de Nord – Orientul Mijlociu.

Noua versiune de Dacia Logan va ajunge şi în aceste ţări tot sub brandul Renault, cu mici modificări estetice atât interioare, cât şi exterioare (acestea vor respecta mai mult trăsăturile maşinilor Renault). Modificarea cea mai importantă este totuşi la nivel de nume. Se pare că noul model nu va mai fi comercializat drept Renault Logan, ci va fi redenumit Renault Taliant.

Practic vom avea Dacia Logan în ţările în care Dacia este prezentă şi Renault Taliant în ţările unde brandul Dacia nu există sau este mult prea mic (în aceste ţări maşina va avea şi ceva modificări estetice).

Sursa: profit.ro
Categorii: gAuto
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Grupul Volkswagen trece printr-o adevărată criză existenţială, cei mai importanţi directori considerând că în prezent se poate pune inclusiv problema de supravieţuire a companiei

Grupul Volkswagen, cândva mândria Germaniei şi chiar a Europei, trece printr-un mare impas, situaţia actuală fiind nu gravă, ci extrem de gravă.

Este sau nu bateria cu stare solidă un miraj? Şeful CATL susţine că tehnologia are mai multe dezavantaje, decât avantaje, iar viitorul său este incert

Cunosc persoane care mi-au transmis de multe ori că o maşină electrică va fi demnă de luat în calcul, atunci când vor apărea bateriile cu stare solidă, unele care promit o schimbare radicală de perspectivă la nivel de autonomie şi viteză de încărcare.

Comisia Europeană continuă asaltul asupra producătorilor auto chinezi şi pregăteşte introducerea de taxe vamale mari pentru maşinile plug-in hybrid (PHEV)

După cum probabil ştiţi deja, maşinile electrice fabricate în China sunt suprataxate în acest moment în Uniunea Europeană. Începând cu 31 octombrie 2024, producătorii auto din China trebuie să plătească următoarele taxe vamale: