“Revoluţia în parcare” este proiectul care schimbă sistemul de tarifare al parcărilor în Bucureşti

/
/
28 oct. 22
/

Ieri am fost într-o scurtă vizită la Bucureşti pentru a participa la Indagra, cel mai important eveniment agricol din România şi unul dintre cele mai mari târguri agricole din Europa de Sud-Est. Dacă vă interesează subiectul sau vreţi pur şi simplu să vedeţi ce echipamente şi ce tehnologii se mai poartă în agricultura de astăzi, până pe 30 octombrie puteţi da o fugă la Romexpo, intrarea este doar 10 lei.

Revenind la subiect, ieri mi-am adus aminte de ce nu îmi place mie să (mai) vin în Capitală – traficul. Groaznic de aglomerat, iar cu locurile de parcare este o adevărată aventură. Pentru acestea din urmă Primăraia Bucureşti are un nou plan de taxare, proiectul “Revoluţia în parcare”.

Se pare că în curând va fi introdus un nou sistem de tarifare astfel:

  • tarif unic de5 lei / oră în intervalul orar 08:00 – 20:00, de luni până vineri;
  • abonament de 25 lei / zi;
  • abonament de 500 lei / lună;
  • pentru riverani vor exista abonamente lunare la 50 lei şi abonamente anuale la 500 lei.

Pentru a susţine noua variantă de taxare a locurilor de parcare, primăria va cumpăra peste 300 de parcometre şi va implementa un sistem format din sute de camere video, unul ce va monitoriza plăcuţele de înmatriculare ale maşinilor parcate (astfel se va depista cine plăteşte şi cine nu).

Întreg programul ar trebui să devină operaţional în vara anului viitor.

Sursa: profit.ro
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Geely, brand prezent oficial şi în România, a omologat şi a testat cu succes prima baterie LFP din lume ce a depăşit 1000 kW putere de încărcare pe o maşină electrică

Aşa cum vă spuneam într-un articol anterior, începând cu data de 1 iulie 2026 în China a intra în vigoare aşa numita lege „Electric vehicles traction battery safety requirements.” Noile generaţii de baterii trebuie să treacă o serie de teste extrem de dure legate de: supradescărcare, supraîncărcare, scurtcircuit extern, încălzire, cicluri de temperatură, compresie, siguranță…

Audi vrea să se întoarcă la origini şi promite de acum înainte ecrane mai mici, butoane mai multe şi materiale mai calitative

Pentru a reduce costurile de producţie, producătorii auto au redus în ultima perioadă calitatea materialelor folosite la interior, iar acest lucru îl observăm din ce în ce mai des, chiar şi la modelele mai scumpe.

În curând cine nu îşi va plăti amenda rutieră, va rămâne fără permis de conducere

Nu de puţine ori am auzit prin târg că foarte mulţi români nu îşi plătesc amenzile doar pentru că oricum nu au nimic pe numele lor, iar propririle pe cont sunt egale cu zero.