România şi Bulgaria au fost în 2023 ţările cu cele mai multe decese din accidente rutiere din Uniunea Europeană

/
/
11 mart. 24
/

Comisia Europeană a publicat cel mai recent raport al deceselor din accidente rutiere, cel aferent anului 2023. Din păcate şi anul trecut am fost la coada clasamentului, alături, desigur, de „fraţii” bulgari.

Aproximativ 20.400 europeni au decedat în 2023 în accidente rutiere, cu 1% mai puţini decât în 2022. Cele mai sigure ţări au fost Suedia (22 decese la 1 milion de locuitori) şi Danemarca (27 decese la 1 milion de locuitori), în timp ce ultimele clasate, România şi Bulgaria, au avut o medie de 81 de decese la 1 milion de locuitori, respectiv 82 de decese la 1 milion de locuitori.

Chiar dacă rămâne mult peste media europeană de 46 de decese la 1 milion de locuitori, evoluţia României în ultimii ani este una bună. Comparativ cu 2019 numărul deceselor din accidente rutiere a scăzut cu 17%, iar comparativ cu 2022 a scăzut cu 5%.

Uniunea Europeană şi-a stabilit în 2018 să reducă cu 50% decesele cauzate din accidente rutiere până în 2030. Anul de referinţă luat în calcul este 2019, iar diferenţa dintre 2019 şi 2023 la nivelul Uniunii Europene este de doar 10% (deci România cu 17% are un ritm peste medie). Din păcate dacă evoluţia rămâne constantă, este aproape imposibil ca în 2030 să avem cu 50% mai puţine decese decât în 2019.

Pentru 2050 Uniunea Europeană are o ambiţie şi mai mare şi anume zero decese cauzate de accidente rutiere. Pe atunci voi avea vreo 60 de ani, deci teoretic ar trebui să pot apuca să văd cu ochii mei dacă se va înfăptui minunea.

Via: economica.net
Categorii: gAuto
Cuvinte cheie: accident, accident rutier, gAuto
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Geely, brand prezent oficial şi în România, a omologat şi a testat cu succes prima baterie LFP din lume ce a depăşit 1000 kW putere de încărcare pe o maşină electrică

Aşa cum vă spuneam într-un articol anterior, începând cu data de 1 iulie 2026 în China a intra în vigoare aşa numita lege „Electric vehicles traction battery safety requirements.” Noile generaţii de baterii trebuie să treacă o serie de teste extrem de dure legate de: supradescărcare, supraîncărcare, scurtcircuit extern, încălzire, cicluri de temperatură, compresie, siguranță…

Audi vrea să se întoarcă la origini şi promite de acum înainte ecrane mai mici, butoane mai multe şi materiale mai calitative

Pentru a reduce costurile de producţie, producătorii auto au redus în ultima perioadă calitatea materialelor folosite la interior, iar acest lucru îl observăm din ce în ce mai des, chiar şi la modelele mai scumpe.

În curând cine nu îşi va plăti amenda rutieră, va rămâne fără permis de conducere

Nu de puţine ori am auzit prin târg că foarte mulţi români nu îşi plătesc amenzile doar pentru că oricum nu au nimic pe numele lor, iar propririle pe cont sunt egale cu zero.