Programul Rabla 2024 este gata şi începe în doar câteva zile

/
/
11 mart. 24
/

Aşteptarea a luat sfârşit, Programul Rabla 2024 este gata şi va începe în doar câteva zile. Preşedintele AFM, Laurenţiu Adrian Neculaescu, a confirmat în cadrul unei conferinţe de presă că noua versiune a programului guvernamental pentru subvenţionarea achiziţiilor auto va demara pe 19 martie.

Iată care va fi valoarea tichetelor acordate anul acesta:

Rabla Clasic;

  • 7000 lei pentru o singură maşină casată şi 10.000 lei pentru două autovehicule casate (tichetul este utilizabil doar pentru achiziția unei mașini noi cu noxe emise de maxim 150g CO2/km WLTP);
  • Ecobonusuri suplimentare:
    • un ecobonus de 1500 lei, pentru casarea fiecărui autovehicul uzat cu o vechime de cel puțin 15 ani de la data fabricației sau care are norma de poluare cel mult Euro 3 (aşa numitul ecobonus de vechime);
    • un ecobonus de 1500 lei, pentru cumpărarea unei mașini al cărei motor generează emisii de CO2 mai mici sau egale cu 120 g CO2/km WLTP;
    • un ecobonus de 1500 lei pentru achiziția unei mașini cu GPL/GNC;
    • un ecobonus de 3000 lei pentru achiziția unui autoturism hibrid (exceptând plug-in-hybrid).

Rabla Plus;

  • 25.500 lei pentru achiziționarea unui autovehicul electric sau a unui autovehicul cu pilă de combustie cu hidrogen;
  • 13.000 lei pentru achiziționarea unui autovehicul plug-in-hybrid, care generează maxim 80 g CO2/km în sistem WLTP;
  • 13.000 lei pentru achiziționarea unei motociclete electrice.

Bugetul alocat pentru Programul Rabla 2024 este de 1.3 miliarde de lei, din care 300 milioane lei pentru Rabla Clasic şi 1 miliard de lei pentru Rabla Plus.

Via: hotnews.ro
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Hyundai a prezentat oficial primele imagini cu noua generaţie Hyundai Tucson (când ajunge în România?)

Hyundai Tucson este unul dintre cele mai apreciate SUV-uri din România, acesta fiind prezent mai tot timpul în topul vânzărilor din ţara noastră în segmentul său de piaţă.

Industria auto germană în cădere liberă, în doar 12 luni ieşind din sistem peste 42.300 de angajaţi

Industria auto germană trece printr-o criză aproape existenţială şi spun asta tocmai pentru că nu vorbim despre o simplă scădere a vânzărilor, ci despre o pierdere accentuată de competitivitate globală.

Un studiu suedez surprinde şi spune că degradarea bateriilor de pe maşinile electrice este mult mai lentă decât ne-am aştepta (extrem de puţine au atins degradare sub 80%)

Cei ce intenţionează să cumpere o maşină electrică se gândesc în primul şi în primul rând la bateria utilizată (tehnologie, autonomie, garanţie, viteza de degradare etc.). Acest lucru este cât se poate de normal în contextul în care bateria este cea mai importantă piesă din această nouă categorie de autovehicule.