Serviciul de ride sharing Clever îşi schimbă numele în Free Now

/
/
4 nov. 19
/

Se pare că 2019 este anul rebranding-ului în zona serviciilor de ride sharing. Dacă în luna martie Taxify şi-a schimbat numele în Bolt, sfârşitul de an vine cu o nouă mutare similară: Clever îşi schimbă numele şi identitatea vizuală şi devine Free Now.

Pentru început aplicaţiile Clever şi Free Now vor merge în paralel, însă după o perioadă utilizatorii vor putea comanda maşini doar prin intermediul Free Now. Această mişcare face parte dintr-o strategie globală aplicată în reţeaua grupului Now, reţea lansată la începutul acestui an de către companiile Daimler şi BMW.

Avantajul acestui rebranding este acela că aplicaţia Free Now va fi putea fi utilizată la nivel european în peste 100 de oraşe, astfel că românii care pleacă în străinatate vor putea comanda o maşină Free Now prin intermediul aplicaţiei deja instalată în ţară, iar străinii care vor ajunge în România vor putea face acelaşi lucru cu aplicaţia deja instalată din ţara lor.

Free Now este disponibil în Germania, Marea Britanie, Irlanda, Spania, Portugalia, Italia, Polonia, Austria şi Suedia, iar mai multe ţări, printre care şi România, se află în curs de adoptare a noii platforme.

„Clever devine parte din cel mai important grup de soluţii de mobilitate din Europa, o etapă care va genera beneficii majore tuturor pasagerilor şi şoferilor noştri. Primul pas strategic în direcţia transformării aplicaţiei într-o platformă multimodală a fost realizat în luna ianuarie a acestui an, prin lansarea serviciului de transport alternativ CleverGO. Migrarea către FREE NOW este un capitol important în demersul nostru de a oferi o gamă completă de servicii de mobilitate într-o singură aplicaţie. Cu FREE NOW, pasagerii români vor putea să folosească aceeaşi aplicaţie de e-hailling oriunde în Europa. Numai în 2019, Clever a transportat peste un milion de pasageri în România, fiind cea mai descărcată aplicaţie din industrie la nivel naţional”, a declarat Andrei Frunză, CEO Clever / FREE NOW România.

Categorii: gAuto
Cuvinte cheie: Clever, Free Now, ride sharing
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

De ce cumpără norvegienii doar maşini electrice, deşi vremea la ei este foarte rece, iar autonomiile scad simţitor (explicaţia vă va bulversa)?

Norvegia este ţara cu cea mai mare rată de adopţie a maşinilor electrice din lume, lună de lună fiind înmatriculate aproape în totalitate doar maşini noi cu motoare electrice (procentul este de vreo 96 – 97%).

Asociaţia Constructorilor Europeni de Autovehicule (ACEA) critică regulamentul european Industrial Accelerator Act şi avertizează că maşinile produse în Europa s-ar putea scumpi

Într-un articol anterior am adus puţin la zi situaţia industriei auto europene, iar aceasta este cât se poate de îngrijorătoare. Lucrurile evoluează într-o direcţie deloc corectă, iar în foarte scurt timp am putea asista chiar la un mic colaps al acesteia.

Primul producător european de baterii LFP, unul ce deţine inclusiv o gigafabrică funcţională, tocmai şi-a cerut insolvenţa

Europa are o industrie auto dezvoltată, însă mult prea birocratică şi cam întârziată în implementarea de tehnologii moderne. Pare din ce în ce mai sigur că maşinile electrice vor deveni majoritare după 2030 când vorbim de achiziţii noi, iar bătrânul continent nu este încă pregătit pentru aşa ceva.