Şi uite aşa începe totul: Stockholm (capitala Suediei) interzice maşinile pe benzină şi motorină în centrul oraşului din 2025

/
/
11 oct. 23
/

Autorităţile din Stockholm, capitala Suediei, sunt cele care sparg gheaţa şi anunţă ceea ce pare a fi începutul sfârşitului pentru prezenţa maşinilor cu motoare termice în marile oraşe europene.

Dacă autorităţile din Paris, Atena şi Madrid au stabilit interzicerea maşinilor diesel în centrele oraşelor, cele din Stockholm nu au făcut niciun fel de diferenţiere şi au decis interzicerea maşinilor pe benzină şi motorină în centrul oraşului începând cu anul 2025. Suprafaţa este mică, echivalentul a 20 de cvartale, însă aceasta ar putea fi extinsă într-un viitor nu foarte îndepărtat.

Conform deciziei autorităţilor locale, în centrul oraşului vor mai avea acces doar maşinile 100% electrice, anumite camionete hibride (cele de marfă în special) şi vehiculele pe bază de celulă de combustibil.

“Vrem să creăm un mediu de viaţă mai bun pentru oamenii care trăiesc şi muncesc aici”, a spus pentru presa suedeză consilierul local Lars Stromgren, responsabil pentru politicile din domeniul traficului rutier.

Decizii similare urmează a fi luate şi de Bruxelles, Londra, Oslo şi multe alte capitale europene. În unele dintre ele există deja taxe suplimentare pentru cei ce doresc să intre în centrul oraşului cu o maşină cu motor termic. Nici capitala României nu va scăpa de o astfel de măsură, la nivel local existând deja discuţii pe acest subiect.

Sursa: economedia.ro
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Geely, brand prezent oficial şi în România, a omologat şi a testat cu succes prima baterie LFP din lume ce a depăşit 1000 kW putere de încărcare pe o maşină electrică

Aşa cum vă spuneam într-un articol anterior, începând cu data de 1 iulie 2026 în China a intra în vigoare aşa numita lege „Electric vehicles traction battery safety requirements.” Noile generaţii de baterii trebuie să treacă o serie de teste extrem de dure legate de: supradescărcare, supraîncărcare, scurtcircuit extern, încălzire, cicluri de temperatură, compresie, siguranță…

Audi vrea să se întoarcă la origini şi promite de acum înainte ecrane mai mici, butoane mai multe şi materiale mai calitative

Pentru a reduce costurile de producţie, producătorii auto au redus în ultima perioadă calitatea materialelor folosite la interior, iar acest lucru îl observăm din ce în ce mai des, chiar şi la modelele mai scumpe.

În curând cine nu îşi va plăti amenda rutieră, va rămâne fără permis de conducere

Nu de puţine ori am auzit prin târg că foarte mulţi români nu îşi plătesc amenzile doar pentru că oricum nu au nimic pe numele lor, iar propririle pe cont sunt egale cu zero.