Acest nou sistem este compus dintr-un trepied şi dintr-un pistol radar de înaltă precizie ce poate înregistra în timp real cele mai uzuale abateri ale participanţilor la trafic.
Se pare că e-SIGUR funcţionează din această săptămână la capacitate maximă, vorbim de sute de radare mobile în toată ţara (am înţeles că ar fi undeva la 700 de unităţi împrăştiate pe drumurile naţionale).
Datele înregistrate de aparate sunt transmise într-un sistem centralizat, acolo unde este identificat proprietarul maşinii. Acesta din urmă va fi notificat de abatarea săvărşită şi are la dispoziţie câteva zile să informeze Poliţia Română cine a condus maşina la momentul respectiv (dacă refuză, poate primi o amendă de până la 4000 lei şi poate rămâne fără permis).
După ce şoferul este confirmat, lucrurile intră pe un făgaş cunoscut şi în prezent. În termen de 6 luni, Poliţia Română are obligaţia de a transmite amenda prin poştă.
Două mari aspecte trebuie evidenţiate când vorbim de sistemul naţional e-SIGUR:
- fiind vorba de radare mobile, acestea îşi vor schimba periodic poziţia;
- dacă doriţi să contestaţi amenzile, şansele de izbândă în instanţă sunt aproape de zero (ele vor fi justificate cu înregistrări video realizate cu aparate omologate).
Prin e-SIGUR se doreşte creşterea siguranţei rutiere pe drumurile publice din România. Acest sistem permite un proces de sancţionare accelerat, elimină interacţiunea umană dintre şoferi şi poliţişti şi oferă o supraveghere mult mai eficientă.
Via: digi24.ro
