Situaţia drumurilor publice din România la sfârşit de 2022: 949 km de autostradă şi 23.727 km de drumuri pietruite şi de pământ

/
/
22 apr. 23
/

Conform celor mai noi date publicate de INS (Institutul Naţional de Statistică), situaţia drumurilor publice din România la sfârşitul anului 2022 era următoarea:

  • 949 km de autrostradă;
  • 41.653 km de drumuri modernizate;
  • 23.727 km de drumuri pietruite şi de pământ.

În total în ţara noastră sunt 86.336 km de drumuri, din care:

  • 17.582 km de drumuri naţionale;
  • 35.132 km de drumuri judeţene;
  • 33.622 km de drumuri comunale.

Din cele 17.582 km de drumuri naţionale, avem:

  • 35 km de drumuri cu 6 benzi;
  • 2.064 km de drumuri cu 4 benzi;
  • 308 km de drumuri cu 3 benzi;
  • restul sunt clasice cu 2 benzi.

Din totalul drumurilor de 86.336 km, aproximativ 26% au durata de serviciu depăşită (ne referim în special la drumurile cu îmbrăcăminţi asfaltice de tip greu şi mijlociu, cât şi la cele cu îmbrăcăminţi asfaltice uşoare).

Concluzia ? Aceeaşi an de an – avem nevoie de mai mulţi kilometri de autostradă, dar şi de îmbunătăţirea drumurilor pietruite, de pământ şi a celor cu durata de serviciu depăşită.

Sursa: news.ro
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Geely, brand prezent oficial şi în România, a omologat şi a testat cu succes prima baterie LFP din lume ce a depăşit 1000 kW putere de încărcare pe o maşină electrică

Aşa cum vă spuneam într-un articol anterior, începând cu data de 1 iulie 2026 în China a intra în vigoare aşa numita lege „Electric vehicles traction battery safety requirements.” Noile generaţii de baterii trebuie să treacă o serie de teste extrem de dure legate de: supradescărcare, supraîncărcare, scurtcircuit extern, încălzire, cicluri de temperatură, compresie, siguranță…

Audi vrea să se întoarcă la origini şi promite de acum înainte ecrane mai mici, butoane mai multe şi materiale mai calitative

Pentru a reduce costurile de producţie, producătorii auto au redus în ultima perioadă calitatea materialelor folosite la interior, iar acest lucru îl observăm din ce în ce mai des, chiar şi la modelele mai scumpe.

În curând cine nu îşi va plăti amenda rutieră, va rămâne fără permis de conducere

Nu de puţine ori am auzit prin târg că foarte mulţi români nu îşi plătesc amenzile doar pentru că oricum nu au nimic pe numele lor, iar propririle pe cont sunt egale cu zero.