Situația înmatriculărilor de mașini noi în 2022 – Dacia a vândut mai mult decât următoarele 4 locuri combinat

/
/
3 ian. 23
/

Anul 2022 nu a fost cel mai bun pentru piața auto mondială și nici pentru cea locală lucrurile nu au stat cel mai bine. Chiar și așa, în ciuda problemelor din industrie, cu întreruperi ale lanțurilor de aprovizionare, vânzările de autoturisme noi din țara noastră au cunoscut o creștere ușoară, comparativ cu cele din anul precedent.

Astfel, în 2022 vânzările de automobile noi au fost de 129.328 unități, cu 6.7% mai mult față de 2021, an în care totalul se oprea la 121.208 mașini.

În ceea ce privește distribuția pe mărci, Dacia a rămas și în 2022 lider absolut. Marca autohtonă a vândut de aproape 4 ori mai multe mașini noi decât ocupantul locului secund, Toyota. Podiumul a fost completat de către sud-coreenii de la Hyundai, cărora le-au lipsit mai puțin de 700 de unități pentru a-i depăși pe niponi.

Interesant este și că locurile 4, 5 și 6 sunt la foarte mică distanță unul de celălalt. Ford este în urma celor de la Skoda cu doar 24 unități, iar Renault mai avea nevoie de un pic mai bine de 200 de mașini ca să treacă pe locul 4.

Clasamentul pe mărci în funcție de numărul de autoturisme vândute în anul 2022:

  1. DACIA                      = 39.910 unități;
  2. TOYOTA                  = 10.200 unități;
  3. HYUNDAI               = 9.551 unități;
  4. SKODA                    = 8.669 unități;
  5. FORD                       = 8.645 unități;
  6. RENAULT               = 8.443 unități;
  7. VOLKSWAGEN     = 8.203 unități;
  8. MERCEDES           = 3.572 unități;
  9. PEUGEOT              = 3.532 unități.

Dacă vorbim despre vânzările de mașini second hand, pe tot anul 2022 au fost înmatriculate pentru prima dată în România 316.332 unități, cu 20% mai puțin decât în 2021, când în țara noastră ajungeau a fi importate 395.759 autoturisme SH.

Aștept cu interes date ceva mai complexe vis-a-vis de vânzările de mașini din țara noastră, mă refer la numărul de EV-uri, care, așa cum am văzut pe întreg anul trecut, a fost într-o continuă creștere.

Surse: ACAROM ; DRPCIV
Categorii: gAuto
Cuvinte cheie: 2022, autoturisme, masini, vanzari
Darius Pană
Editor pe Gadget.ro din septembrie 2014. Pasionat de tehnologie, automobile și fotografie. Scrie recenzii pentru telefoane mobile, automobile, dispozitive din zona audio, monitoare, televizoare, aparate foto și orice alt gadget. Folosește Realme GT 8 Pro, Canon EOS M200 + Canon EF-M 22mm 1:2 pentru fotografii și Sony ZV-E10 + Sony E 4/PZ 18-105 G OSS pentru video.

De ce cumpără norvegienii doar maşini electrice, deşi vremea la ei este foarte rece, iar autonomiile scad simţitor (explicaţia vă va bulversa)?

Norvegia este ţara cu cea mai mare rată de adopţie a maşinilor electrice din lume, lună de lună fiind înmatriculate aproape în totalitate doar maşini noi cu motoare electrice (procentul este de vreo 96 – 97%).

Asociaţia Constructorilor Europeni de Autovehicule (ACEA) critică regulamentul european Industrial Accelerator Act şi avertizează că maşinile produse în Europa s-ar putea scumpi

Într-un articol anterior am adus puţin la zi situaţia industriei auto europene, iar aceasta este cât se poate de îngrijorătoare. Lucrurile evoluează într-o direcţie deloc corectă, iar în foarte scurt timp am putea asista chiar la un mic colaps al acesteia.

Primul producător european de baterii LFP, unul ce deţine inclusiv o gigafabrică funcţională, tocmai şi-a cerut insolvenţa

Europa are o industrie auto dezvoltată, însă mult prea birocratică şi cam întârziată în implementarea de tehnologii moderne. Pare din ce în ce mai sigur că maşinile electrice vor deveni majoritare după 2030 când vorbim de achiziţii noi, iar bătrânul continent nu este încă pregătit pentru aşa ceva.