În 2025 intrau zilnic în România peste 200.000 – 250.000 de colete de pe Shein, Temu, AliExpress & Co, astfel că exista o presiune constantă atât pe sistemul vamal, cât si pe comercianţii români.
Statul român a decis ca de la 1 ianuarie 2026 să aplice o taxă de 25 lei pentru orice colet din afara Uniunii Europene a cărui valoare nu depăşeşte 150 de euro şi spera ca din această nouă taxă să aducă un plus de 36.8 milioane euro la bugetul de stat (raportat la datele din al doilea semestru din 2025).
Doar că reprezentanţii Temu, Shein, AliExpress şi restul au căutat soluţii de a evita această taxă şi le-au găsit. Conform adevărul.ro, companiile chineze au înfiinţat entităţi juridice în Uniunea Europeană (a se înţelege în Ungaria), iar toată marfa este livrată direct acolo. După ce sunt vămuite în Ungaria, produsele primesc statut intra-UE şi sunt livrate în România fără taxa de 25 lei.
Problema este că această decizie a distrus transportul cargo din ţara noastră, 99% din volumele de e-commerce fiind redirecţionate către alte puncte de livrare din Uniunea Europeană (a se înţelege Aeroportul din Budapesta).
Aplicând această metodă, întreg fluxul de plăţi a fost mutat în Ungaria, iar România va pierde zeci de milioane de euro lunar. Specialiştii estimează „pierderi directe pentru bugetul de stat de aproximativ 700 milioane euro / an. Dacă luăm în calcul și pierderile indirecte cauzate operatorilor economici români, efectul financiar devine devastator. Impactul cumulat – fiscal, economic și strategic – este profund, diminuând rolul României în lanțurile logistice mondiale și poziția Aeroportului Otopeni în logistica mondială.”
Alături de România şi Italia aplică o taxă similară începând cu 1 ianuarie 2026, însă aici aceasta este de doar 2 euro. Problema este că şi în Italia lucrurile evoluează la fel, aeroporturile au pierdut rapid trafic cargo şi se doreşte deja abrogarea legii.
