Tesla a anunţat în ce oraşe din România va instala primele staţii de încărcare Supercharger

/
/
5 ian. 21
/

La mijlocul lunii trecute aflam că Tesla va deschide anul acesta în România un showroom şi un service dedicat. Compania căuta să recruteze în acel moment 5 angajaţi (un manager de magazin, doi tehnicieni pentru service, un manager pentru service şi un consultant vânzări), posturi ce în acest moment nu mai sunt disponibile (cel mai probabil procesul de recrutare s-a încheiat).

Tesla a publicat recent pe site-ul său oficial şi primele oraşe din România în care va instala staţii de încărcare Supercharger. Pentru început compania americană va instala patru staţii, însă spre finalul acestui an vor mai apărea şi altele. Cele patru oraşe sunt:

  • Timişoara – se va instala în primul trimestru din 2021;
  • Bucureşti – se va instala în al doilea trimestru din 2021;
  • Sibiu – se va instala în al doilea trimestru din 2021;
  • Piteşti – se va instala în al doilea trimestru din 2021.

Cererea de maşini Tesla a crescut în România, doar în 2020 fiind înmatriculate 56 de unităţi. În acest moment pe şoselele din ţara noastră ar fi în circulaţie 143 de automobile Tesla, iar numărul acestora va creşte şi mai mult de anul viitor.

Sursa: tesla.com
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

CEO-ul Fiat critică testele Euro NCAP (au devenit de neînţeles pentru cumpărători)

Testele de siguranță Euro NCAP reprezintă din 1997 un reper fundamental pentru industria auto europeană. Un scor maxim de 5 stele a funcționat ani la rând ca o garanție de marketing indispensabilă pentru vânzările de mașini noi. În ultimii ani însă, schimbările frecvente de metodologie au transformat grila de evaluare într-o ecuație tot mai greu…

O parte din maşinile Chery fabricate în Europa vor avea componente produse în România la Timişoara

Expansiunea constructorilor chinezi de vehicule pe piața din Europa trece printr-o etapă decisivă şi anume trecerea de la statutul de simplu importator, la cel de producător local, integrat în lanțul de furnizori de pe continent.

Grupul Stellantis susţine că va umple fabricile europene cu maşini chinezeşti pentru a le salva de la închidere

Industria auto europeană trece prin cele mai grele încercări din ultimele decenii. Cu vânzări în scădere pe piața din China și cu o tranziție spre vehicule electrice care nu înaintează în ritmul estimat de legislatori, liniile de asamblare din Europa au ajuns să funcționeze la o capacitate mult redusă.