Tesla a anunţat în ce oraşe din România va instala primele staţii de încărcare Supercharger

/
/
5 ian. 21
/

La mijlocul lunii trecute aflam că Tesla va deschide anul acesta în România un showroom şi un service dedicat. Compania căuta să recruteze în acel moment 5 angajaţi (un manager de magazin, doi tehnicieni pentru service, un manager pentru service şi un consultant vânzări), posturi ce în acest moment nu mai sunt disponibile (cel mai probabil procesul de recrutare s-a încheiat).

Tesla a publicat recent pe site-ul său oficial şi primele oraşe din România în care va instala staţii de încărcare Supercharger. Pentru început compania americană va instala patru staţii, însă spre finalul acestui an vor mai apărea şi altele. Cele patru oraşe sunt:

  • Timişoara – se va instala în primul trimestru din 2021;
  • Bucureşti – se va instala în al doilea trimestru din 2021;
  • Sibiu – se va instala în al doilea trimestru din 2021;
  • Piteşti – se va instala în al doilea trimestru din 2021.

Cererea de maşini Tesla a crescut în România, doar în 2020 fiind înmatriculate 56 de unităţi. În acest moment pe şoselele din ţara noastră ar fi în circulaţie 143 de automobile Tesla, iar numărul acestora va creşte şi mai mult de anul viitor.

Sursa: tesla.com
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

De ce cumpără norvegienii doar maşini electrice, deşi vremea la ei este foarte rece, iar autonomiile scad simţitor (explicaţia vă va bulversa)?

Norvegia este ţara cu cea mai mare rată de adopţie a maşinilor electrice din lume, lună de lună fiind înmatriculate aproape în totalitate doar maşini noi cu motoare electrice (procentul este de vreo 96 – 97%).

Asociaţia Constructorilor Europeni de Autovehicule (ACEA) critică regulamentul european Industrial Accelerator Act şi avertizează că maşinile produse în Europa s-ar putea scumpi

Într-un articol anterior am adus puţin la zi situaţia industriei auto europene, iar aceasta este cât se poate de îngrijorătoare. Lucrurile evoluează într-o direcţie deloc corectă, iar în foarte scurt timp am putea asista chiar la un mic colaps al acesteia.

Primul producător european de baterii LFP, unul ce deţine inclusiv o gigafabrică funcţională, tocmai şi-a cerut insolvenţa

Europa are o industrie auto dezvoltată, însă mult prea birocratică şi cam întârziată în implementarea de tehnologii moderne. Pare din ce în ce mai sigur că maşinile electrice vor deveni majoritare după 2030 când vorbim de achiziţii noi, iar bătrânul continent nu este încă pregătit pentru aşa ceva.