Țiriac Auto prezent la SAB Spring Edition cu peste 50 de automobile

/
/
20 apr. 17
/

Salonul Auto București, ediția de primăvară din 2017, și-a deschis deja porțile de azi, 20 aprilie, și le va ține așa până pe 23 aprilie, mai exact până duminică. Dacă înainte de criza financiară acest salon devenise unul internațional, cu participarea tuturor importatorilor auto din țara noastră, de câțiva ani câțiva dealeri se străduiesc să atragă vizitatorii.

Țiriac Auto este cel mai important dintre exponanți și în 2017 și aduce mai bine de 50 de automobile la Romexpo:

  • Mercedes Benz – modelele cu propulsie electrică sau hibridă B Electric și GLE Plug-in Hybrid, alături de C Cabrio, S Cabrio, GLC, E Class si V Class;
  • Land Rover – Discovery, Discovery Sport, Evoque, Evoque Cabrio, Range Rover Sport și Range Rover;
  • Jaguar – XF, XE, F-Pace și F-Type Coupe;
  • Ford – Ranger XLT, Edge Vignale, Kuga, Focus RS, Focus, Ka+ și Mustang, alături de modelul cu propulsie hibridă Mondeo Vignale;
  • Hyundai – i10, i20, i30, Elantra, i40, Tucson și Santa Fe;
  • Mitsubishi – Lancer, ASX, Outlander, Outlander PHEV, Pajero și L200.

Alături de cele de mai sus, Țiriac Auto va mai expune și o gamă de automobile rulate, ce vor beneficia de prețuri speciale pe toată durata SAB. În plus, vizitatorii salonului vor putea beneficia și de pachete de revizii la prețuri speciale, precum și de promoții la service.

Pe lângă mărcile din portofoliul Țiriac Auto, vizitatorii mai pot admira și modele de la Honda, precum noul Civic, Volvo, cu S90, Suzuki, care expune în premieră națională noul Ignis, toată gama de vehicule hibride de la Toyota, dar și automobile Citroen, Fiat, Jeep sau Alfa Romeo.

Prețul unui bilet de intrare la SAB Spring Edition 2017 este de 20 de lei.

Categorii: gAuto
Darius Pană
Editor pe Gadget.ro din septembrie 2014. Pasionat de tehnologie, automobile și fotografie. Scrie recenzii pentru telefoane mobile, automobile, dispozitive din zona audio, monitoare, televizoare, aparate foto și orice alt gadget. Folosește Realme GT 8 Pro, Canon EOS M200 + Canon EF-M 22mm 1:2 pentru fotografii și Sony ZV-E10 + Sony E 4/PZ 18-105 G OSS pentru video.

Inginerii IIHS (echivalentul EuroNCAP din SUA) au luat două Chevrolet Blazer (fabricaţie 1996 şi 2026) şi le-au ciocnit frontal pentru a arăta evoluţia în materie de siguranţă din ultimii 30 de ani

Pentru a ne face o idee generală despre cât de sigură este o maşină, noi, europenii, ne raportăm de obicei la faimoasele teste EuroNCAP. Teste similare sunt făcute în Statele Unite ale Americii de către Insurance Institute for Highway Safety (IIHS).

Industria auto germană trece prin cea mai gravă criză din istoria sa (vor fi concediaţi peste 100.000 de angajaţi)

Industria auto germană era nu cu mult timp în urmă mândria Europei, una dintre cele mai puternice ramuri ale economiei de pe bâtrânul continent.

Deşi încă reduse ca volum, vânzările producătorilor auto chinezi în Uniunea Europeană au un ritm de creştere foarte bun (avem creştere şi de peste 500% an pe an)

Producătorii auto chinezi au încă volume mici în Uniunea Europeană, însă în prezent ei sunt pe un val care vine puternic către plaja controlată de industria auto europeană (nu degeaba se doreşte acum şi introducerea de taxe vamale pentru modelele chinezeşti PHEV).