Uber se gândeşte să cumpere Free Now

/
/
29 sept. 20
/

Cei de la Uber doresc să îşi crească cota de piaţă în Europa şi America Latină, iar pentru a face acest lucru se gândesc serios să cumpere serviciul de taxi şi ride sharing Free Now.

Uber ar putea profita şi de situaţia financiară şubredă a companiei a căror principali acţionari sunt Daimler Mobility şi BMW. Se pare că pandemia a zdrunciat echilibrul financiar al celor de la Free Now, compania anunţând deja o serie de măsuri pentru reducerea costurilor. Tot pe acelaşi considerant, Free Now a fuzionat luna aceasta cu aplicaţia franceză Kapten, însă în continuare există probleme în menţinerea unei constante între costuri şi venituri.

Free Now este prezentă şi în România de ceva timp prin brandul Clever (Taxi), schimbat în 2019 în Free Now în urma unei modificări strategice globale aplicată în reţeaua Now, reţea lansată de cei doi acţionari majoritari: Daimler Mobility şi BMW.

Sursa: profit.ro
Categorii: gAuto
Cuvinte cheie: achizitie, Free Now, Uber
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Oliver Blume, şeful grupului Volkswagen, cere de urgenţă introducerea de taxe vamale mai mari pentru maşinile PHEV fabricate în China

Oliver Blume, şeful grupului Volkswagen, cel care nu prea mai are multe de pierdut ţinând cont de situaţia precară a gigantului german, a ieşit recent în spaţiul public pentru a pune presiune pe Comisia Europeană.

România ar putea introduce în premieră acciza dinamică în benzinării (valoare acesteia poate să scadă cu până la 25%, atunci când cresc preţurile carburanţilor)

Preţurile carburanţilor au luat-o din nou razna în ultimele zile, pe fondul a două mari evenimente cu impact pentru ţara noastră:

Piaţa auto chineză a ajuns să fie haotică şi absurdă, în prima jumătate a anului 2026 lansându-se oficial peste 650 de modele noi şi facelift-uri (o medie de peste 3,6 modele / zi)

Foarte mulţi apreciază la chinezi viteza de schimbare, trecerea de la o generaţie la alta realizându-se într-un timp foarte scurt, greu de reprodus de restul producătorilor occidentali.