Uber se gândeşte să cumpere Free Now

/
/
29 sept. 20
/

Cei de la Uber doresc să îşi crească cota de piaţă în Europa şi America Latină, iar pentru a face acest lucru se gândesc serios să cumpere serviciul de taxi şi ride sharing Free Now.

Uber ar putea profita şi de situaţia financiară şubredă a companiei a căror principali acţionari sunt Daimler Mobility şi BMW. Se pare că pandemia a zdrunciat echilibrul financiar al celor de la Free Now, compania anunţând deja o serie de măsuri pentru reducerea costurilor. Tot pe acelaşi considerant, Free Now a fuzionat luna aceasta cu aplicaţia franceză Kapten, însă în continuare există probleme în menţinerea unei constante între costuri şi venituri.

Free Now este prezentă şi în România de ceva timp prin brandul Clever (Taxi), schimbat în 2019 în Free Now în urma unei modificări strategice globale aplicată în reţeaua Now, reţea lansată de cei doi acţionari majoritari: Daimler Mobility şi BMW.

Sursa: profit.ro
Categorii: gAuto
Cuvinte cheie: achizitie, Free Now, Uber
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

CEO-ul Fiat critică testele Euro NCAP (au devenit de neînţeles pentru cumpărători)

Testele de siguranță Euro NCAP reprezintă din 1997 un reper fundamental pentru industria auto europeană. Un scor maxim de 5 stele a funcționat ani la rând ca o garanție de marketing indispensabilă pentru vânzările de mașini noi. În ultimii ani însă, schimbările frecvente de metodologie au transformat grila de evaluare într-o ecuație tot mai greu…

O parte din maşinile Chery fabricate în Europa vor avea componente produse în România la Timişoara

Expansiunea constructorilor chinezi de vehicule pe piața din Europa trece printr-o etapă decisivă şi anume trecerea de la statutul de simplu importator, la cel de producător local, integrat în lanțul de furnizori de pe continent.

Grupul Stellantis susţine că va umple fabricile europene cu maşini chinezeşti pentru a le salva de la închidere

Industria auto europeană trece prin cele mai grele încercări din ultimele decenii. Cu vânzări în scădere pe piața din China și cu o tranziție spre vehicule electrice care nu înaintează în ritmul estimat de legislatori, liniile de asamblare din Europa au ajuns să funcționeze la o capacitate mult redusă.