Un nou proiect de lege propune o schimbare completă a trecerilor de pietoni din toată România (iată în ce constă aceasta)

gAuto
/
/
7 dec. 25
/

Anual mor zeci de români în accidente de circulaţie, iar în multe cazuri, nefericitele evenimente au loc pe trecerile de pietoni. Doar în Bucureşti în primele şase luni din 2025 au avut loc 30 de accidente generate de neacordarea de prioritate pentru pietonii aflaţi pe trecere (din păcate s-au înregistrat şi 3 decese).

În acest context a apărut un nou proiect de lege, unul care propune o schimbare completă a trecerilor de pietoni din toată România. Acesta prevede ca:

  • toate străzile / bulevardele cu două sau mai multe benzi pe sens să aibă semafoare cu buton (manuale) la toate trecerile de pietoni;
  • toate străzile cu o singură bandă pe sens să aibă toate trecerile de pieteni supraînălţate (acestea obligă maşinile să reducă viteza).

Prin aceste schimbări se doreşte o reducere rapidă a numărului de accidente înregistrate pe trecerile de pietoni din toată ţara.

Rămâne de văzut dacă şi sub ce formă va fi aprobat acest proiect de lege, însă la final rămâne o mică mare întrebare: Cine va finanţa toate aceste modificări (o schimbare de o anvergură naţională ca aceasta va avea nevoie de surse de finanţare generoase)?

Sursa: observatornews.ro

Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Industria auto germană în cădere liberă, în doar 12 luni ieşind din sistem peste 42.300 de angajaţi

Industria auto germană trece printr-o criză aproape existenţială şi spun asta tocmai pentru că nu vorbim despre o simplă scădere a vânzărilor, ci despre o pierdere accentuată de competitivitate globală.

Un studiu suedez surprinde şi spune că degradarea bateriilor de pe maşinile electrice este mult mai lentă decât ne-am aştepta (extrem de puţine au atins degradare sub 80%)

Cei ce intenţionează să cumpere o maşină electrică se gândesc în primul şi în primul rând la bateria utilizată (tehnologie, autonomie, garanţie, viteza de degradare etc.). Acest lucru este cât se poate de normal în contextul în care bateria este cea mai importantă piesă din această nouă categorie de autovehicule.

Uzina de la Mioveni îşi pierde uşor, uşor din importanţă pentru grupul Renault (recent a pierdut exportul pentru Duster într-o ţară importantă, modelul fiind înlocuit de varianta indiană)

Dacă prin 2019 – 2020 uzina Dacia de la Mioveni era una dintre perlele coroanei pentru grupul Renault, în prezent aceasta îşi pierde din importanţă (costurile de producţie au crescut semnificativ, iar birocraţia românească taie din elanul strategic).