Un proiect de lege ce urmează a fi înaintat parlamentarilor prevede interzicerea înmatriculării vehiculelor sub Euro 4

/
/
16 ian. 20
/

Un nou proiect de lege elaborat de Primăria Iaşi prevede interzicerea înmatriculării în România a vehiculelor ce au o normă de poluare sub Euro 4. Acesta urmează a fi înaintat parlamentarilor ieşeni pentru a-l susţine în Parlamentul României.

Proiectul legislativ cuprinde trei mari articole:

  • Art. 1. Se interzice înmatricularea în România a oricărui tip de vehicul sub norma de poluare Euro 4.
  • Art. 2. Interdicția nu este aplicabilă utilajelor cu autopropulsie și vehiculelor utilizate de către instituțiile de intervenție și apărare, așa cum sunt prevăzute de lege.
  • Art.3. În termen de 30 de zile de la data publicării prezentei legi în Monitorul Oficial al României, Guvernul va aproba prin hotărâre modificările și completările corespunzătoare ale actelor normative incidente.

Proiectul de lege a fost prezentat în faţa presei de către primarul oraşului Iaşi, Mihai Chirica, cel care a explicat că maşinile existente deja în circulaţie şi au normă de poluare sub Euro 4 vor rămâne în continuare în parcul auto al României.

Acest proiect de lege mi se pare foarte corect şi chiar mi-aş dori ca în cel mai scurt timp să devină lege.

Sursa: hotnews.ro
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Hyundai a prezentat oficial primele imagini cu noua generaţie Hyundai Tucson (când ajunge în România?)

Hyundai Tucson este unul dintre cele mai apreciate SUV-uri din România, acesta fiind prezent mai tot timpul în topul vânzărilor din ţara noastră în segmentul său de piaţă.

Industria auto germană în cădere liberă, în doar 12 luni ieşind din sistem peste 42.300 de angajaţi

Industria auto germană trece printr-o criză aproape existenţială şi spun asta tocmai pentru că nu vorbim despre o simplă scădere a vânzărilor, ci despre o pierdere accentuată de competitivitate globală.

Un studiu suedez surprinde şi spune că degradarea bateriilor de pe maşinile electrice este mult mai lentă decât ne-am aştepta (extrem de puţine au atins degradare sub 80%)

Cei ce intenţionează să cumpere o maşină electrică se gândesc în primul şi în primul rând la bateria utilizată (tehnologie, autonomie, garanţie, viteza de degradare etc.). Acest lucru este cât se poate de normal în contextul în care bateria este cea mai importantă piesă din această nouă categorie de autovehicule.