Uniunea Europeană a cedat şi renunţă la planul ca din 2035 să avem doar maşini electrice (cum se prezintă noua propunere?)

gAuto
/
/
11 dec. 25
/

În foarte scurt timp se va oficializa o decizie despre care am tot vorbit în ultima perioadă, una care a fost luată la presiunea industriei auto europene.

Preşedintele Partidului Popular European, Manfred Weber, a declarat presei germane că Uniunea Europeană a renunţat la planul ca din 2035 să avem doar maşini electrice, iar în curând va prezenta noua propunere.

Conform aceluiaşi Manfred Weber, aflăm că reprezentanţii Uniunii Europene au stabilit să scadă la 90% procentul aferent reducerilor de emisii până în 2035 la nivel de producător auto (planul Pachetul Fit for 55 aplicabil în prezent spune că până în 2035 emisiile trebuie reduse cu 100%).

Şi mai interesant este că trecerea integrală la maşini electrice nu va mai fi obligatorie nici pentru 2040, astfel că se vor putea comercializa maşini termice chiar şi după acest an (sigur că într-un procent foarte mic).

Momentan nu ştim exact forma finală a legislaţiei, nu ştim dacă vor exista etape intermediare, cert este că lucrurile se vor schimba. Electrificarea pe repede înainte dispare, aspect ce oferă o mare gură de aer producătorilor auto europeni.

Sursa: reuters.com

Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Cel mai controversat Ferrari din istorie este sold out până în 2028 (cum a reuşit Ferrari să schimbe totul în favoarea sa?)

Atunci când Ferrari a prezentat oficial modelul Ferrari Luce, reacțiile din piață au fost cu adevărat revoltătoare. Cu un design atipic semnat în colaborare cu firma LoveFrom a fostului designer Apple, Jonathan Ive, cu un preț de pornire de 550.000 de euro și, mai presus de toate, cu o motorizare 100% electrică care a trimis…

Conform noilor norme Euro 7, o maşină poate refuza să mai pornească dacă ea consideră că are probleme cu poluarea

Imaginează-ți următorul scenariu: ai rezervorul plin, bateria încărcată, demarorul funcționează perfect și motorul este complet sănătos din punct de vedere mecanic. Cu toate acestea, apeși butonul de Start și nimic. Mașina refuză pur și simplu să pornească.

BYD va investi într-o rețea super rapidă de încărcare în România și caută parteneriate cu industria auto românească

Stella Li, vicepreședinta executivă BYD, a venit pe 30 octombrie în România, în prima sa vizită oficială. Pe agenda întâlnirilor cu partenerii locali și autoritățile s-a aflat tehnologia de încărcare ultrarapidă Flash Charging, dezvoltarea prezenței companiei pe piața locală și posibile colaborări cu industria auto românească.