Uniunea Europeană a cedat şi renunţă la planul ca din 2035 să avem doar maşini electrice (cum se prezintă noua propunere?)

gAuto
/
/
11 dec. 25
/

În foarte scurt timp se va oficializa o decizie despre care am tot vorbit în ultima perioadă, una care a fost luată la presiunea industriei auto europene.

Preşedintele Partidului Popular European, Manfred Weber, a declarat presei germane că Uniunea Europeană a renunţat la planul ca din 2035 să avem doar maşini electrice, iar în curând va prezenta noua propunere.

Conform aceluiaşi Manfred Weber, aflăm că reprezentanţii Uniunii Europene au stabilit să scadă la 90% procentul aferent reducerilor de emisii până în 2035 la nivel de producător auto (planul Pachetul Fit for 55 aplicabil în prezent spune că până în 2035 emisiile trebuie reduse cu 100%).

Şi mai interesant este că trecerea integrală la maşini electrice nu va mai fi obligatorie nici pentru 2040, astfel că se vor putea comercializa maşini termice chiar şi după acest an (sigur că într-un procent foarte mic).

Momentan nu ştim exact forma finală a legislaţiei, nu ştim dacă vor exista etape intermediare, cert este că lucrurile se vor schimba. Electrificarea pe repede înainte dispare, aspect ce oferă o mare gură de aer producătorilor auto europeni.

Sursa: reuters.com

Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Maşina viitorului ar putea să nu pornească dacă şoferul a băut (cum funcţionează tehnologia care permite măsurarea alcoolemiei în câteva secunde?)

Condusul sub influenţa băuturilor alcoolice reprezintă una dintre principalele cauze generatoare de acccidente rutiere, însă în curând tehnologia ar putea rezolva această problemă.

Care este cea mai ieftină maşină nouă pe care o poţi cumpăra în mai 2026 în România (preţurile au crescut spectaculos în ultima perioadă)

Pe 4 decembrie 2024 vă scriam un articol similar, unul care s-a bucurat de mare succes atunci. La acel moment aflam că cea mai ieftină maşină nouă ce putea fi cumpărată în ţara noastră era Mitsubishi Space Star în versiunea Inform MT la un preţ de plecare de 11.305 euro.

Oficialii Dacia sunt nemulţumiţi de vânzările din România şi numesc piaţa ca fiind una deprimată

Piaţa auto de maşini noi din România nu trece prin cea mai bună perioadă a sa, în primele 3 luni ale anului fiind înmatriculate 27.275 unităţi, în scădere cu 19% vs aceeaşi perioadă din 2025.